变速箱种类详解 CVT 双离合 AT 怎么选
选择自动变速器类型要依照车辆性能指标和具体应用场合来进行系统的分析。本文主要研究CVT、DCT、AT这三种主流自动变速器的技术特点，给出科学合理的选型依据。
消费者在购车的时候，会更加注重发动机技术参数的考量，但往往会忽略变速器对于驾乘感受起到的关键性影响。目前市场上的主要家用轿车使用的自动变速器主要有CVT(连续可变传动比)、双离合、传统的自动变速器这三类，不同的工作原理、操控性及适用环境也有所不同。对于何种变速器更好，应该根据具体使用情况及要求做综合判断。
一、先弄清：三种变速箱到底是什么
- AT：成熟稳妥的“传统派”
自动变速器的组成包括液力变矩器和行星齿轮机构，它的工作原理利用液压介质进行动力传递，并且具有平顺性好、可靠性高等优点。行业专家认为，由于技术日趋成熟、具有很好的耐久性，AT一直受到汽车传动系统的青睐。根据IHS Markit公司官方给出的数据以及主要的整车制造商公开信息可知，全球自动变速器市场仍然有很高的比例，特别是对于高级轿车、SUV以及大排量车来说更是如此。
- CVT：追求平顺和省油的“无级选手”
连续可变传动比（CVT）变速箱是典型的无级变速装置，它主要使用钢带或者钢绳作为动力传输介质，依靠不断调节传动比来达到转速的变化目的，而不是传统的齿轮箱分段切换方式。该设计思想和电动助力自行车动态变速机的工作原理是相同的，都是为了保持发动机处于最佳效率区。由于具有很好的平顺性、节能、结构简单等特点，所以CVT变速箱在城市通勤方面有较好的技术应用价值和前景。 - 双离合：效率优先的“快换挡玩家”
双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission，DCT）用两组独立的离合器分别驱动两套齿轮机构，在运行中一组是目前挡位的动力传递任务，另一组同步做下一个挡位的预选工作。通过两组离合器之间的协调工作来达到高效的换挡效果以及平顺的动力传递过程。该装置的主要优点就是动力响应速度高、传动效率高，能量转换效果比传统手动挡变速箱好得多，适合在需要高性能、低油耗的汽车配置场合使用。
二、技术解读：为什么它们开起来不一样
用竞技运动做比喻的话，自动变速箱(AT)就象经验丰富的老将，无级变速器(CVT)就是擅长耐力比赛的运动员，双离合器变速箱(DSG)则是依靠瞬时爆发力在短道比赛中占据优势的选手。
自动变速器（AT）由于具有较好的平顺性及可靠性，在车辆启动的时候可以有效地减小动力传递的冲击感，在低速行驶时也表现出更好的运行稳定性，非常适合于城市拥堵环境下跟随式驾驶的要求。该技术最突出的缺陷就是结构比较复杂、传动效率较低，因为燃油经济性不好而受到很多批评。随着8挡、9挡甚至是10挡等高齿比AT车型的广泛应用，这些状况也得到了较好的改善。
CVT自动变速器最主要的优势就是其平顺的动力传递特性，在城市工况下表现出了很好的驾乘舒适性。根据J.D.Power等第三方调查组织的数据可以看出，使用CVT的车辆市场占总车辆销售量比例也比较大。该种类型的变速器也有着一定的技术上的限制，在重载或者急加速的时候，由于钢带的摩擦效应会使得噪声增大，从而影响到加速度响应的及时性，这些缺陷会对用户的体验以及操控性能造成一定的影响。
双离合变速器的主要优点就是响应好，在高速范围内换挡特别出色，具有高效执行和舒适操作。其主要缺点就是低速工况下存在的运行缺陷，即频繁接合、断开的离合器操作产生的瞬态振动、散热效果不好导致的温度升高现象、部分驾驶人对于乘坐舒适度影响的感受等。与湿式双离合相比，它在热管理方面更有优势、动力传输性也更好，成为市场的主流。
三、怎么选：关键看你的使用场景
- 以家用通勤为主
在城市通勤过程中经常遇到交通拥堵并且对车辆的驾乘舒适性、行驶的平稳性有较高要求的情况下，应该选择CVT变速箱或者经过改进的设计而成的自动变速器。该种变速器因为出色的燃油经济性以及平顺的换挡感觉而为人所称道，尤其适合于那些对于动力需求不是很高的消费者。 - 兼顾家用与驾驶乐趣
在重视动力响应灵敏度、喜爱高频次高速行驶、追求加速度表现良好环境里，双离合器变速箱具有更好的适应性，尤其以湿式双离合器性能均衡为特点被广泛使用。 - 看重稳定、耐用和综合适应性
在高频次的装卸作业、重载攀爬或者恶劣路面行驶的时候，由于其优异的适应性以及可靠的工作性能，自动变速器被广泛使用。该装置的最大优点就是对扭矩变化具有广泛的适应性，而且具有很好的容错能力和长久的工作寿命。
四、行业观点：没有“最优”，只有“最适合”
业内对于双离合变速器和自动变速箱技术取向一直存在着争议。一种看法认为，由于具有较高的能效比以及前瞻性的技术革新而居于领先地位的，是双离合器变速器；另一种则认为，自动变速箱因为其综合性能好，在市场上的地位是不可动摇的。事实上这两种技术路线并不互相排斥，也不完全对立。伴随着电子控制技术以及新型材料不断的发展进步，双离合器变速器换挡平顺性已经得到明显改善，而传统的自动变速箱依靠多档位设计和智能化调校来达到节能目的，在混合动力汽车中无级变速器也发挥着不可替代的作用，并且凭借电动机的辅助驱动，使得运行品质与平稳性得到了进一步提高。
根据市场的发展动向，混合动力汽车正渐渐促使变速器技术领域的革新发展。目前主流的混合动力系统已经冲破了CVT（无级自动变速器）和AT（自动变速箱）技术上的局限性，转向专属性能改进的新式传动系统设计被提出。未来选择合适的变速器，会更多地考虑协同适配性以及综合性能的好坏，不会仅仅按照传统的机械参数来评价。
五、展望：买车别只看“名词”，要看“场景”
简单来说：
- 要平顺省油，选 CVT
- 要均衡耐用，选 AT
- 要响应快、驾驶感强，选双离合
汽车购买决策不能只盯着技术的前沿性，还应该联系具体的环境、经济状况和驾驶需求来展开多层次的权衡分析。在电动化、混动技术迅速发展的大环境下，传统燃油车的变速箱尽管短期内还在市场占据主导地位，但是其功能却将会被进一步细分，主要分作常规用途的服务和高端市场的发展方向两类。
从用户体验角度看，变速箱知识的学习并不只是对它技术参数的罗列和记忆，而是在学习中改善驾驶过程中舒适感、安全性。