自动挡和手动挡 日常使用区别在哪
自动挡和手动挡，日常使用到底差在哪？一文看懂两种变速器的真实差异
引言
当前汽车市场已经趋向成熟，“自动挡”和“手动挡”都是消费者决定购买车辆时所考虑的重要因素。一部分用户喜欢自动挡车的便利性，一部分人喜欢手动挡带来的操控乐趣以及机械性能。就实际使用来说，这两种车型在技术特性、经济效率、维护成本和发展态势等诸多方面存在着较大的差别，这种差别既体现出不同个体驾驶习惯的多元化特征，也表现出汽车行业转变趋势对于产品改进战略所造成的影响力。
一、日常使用：自动挡更省心，手动挡更有参与感
自动挡和手动挡汽车的操控性能存在较大的差别。自动挡车辆依靠智能换挡逻辑，在交通拥堵、上坡、低速跟车等情况下可以很好地提高驾驶的便利性，尤其适合于城市通勤、新手驾驶等环境。手动挡车型虽然需要驾驶者根据车速、发动机转速等信息手动切换挡位，但是经典的机械传动结构使其动力传递更加直接，操纵感觉也更为强烈，有利于提高驾驶员对车辆状态的掌控程度。
可以类比为自动挡是智能化辅助驱动模式的代表，主要是通过系统来对核心功能进行智能控制；手动挡就更像是一种自主操控的体验，需要驾驶者自己来完成所有的操作决策。前者主要在于提高操作的方便性，后者主要在于改善人机交互性能以及其中隐含的体验价值。
二、技术解读：两种变速器的工作逻辑不同
手动挡车的动力传递靠的是离合器以及多级齿轮机构的相互配合来完成的。驾驶员踩下离合器踏板的时候可以切断发动机扭矩对变速箱的传递，选择合适的档位并放开离合器之后就能达到动力的顺利传递。该种结构形式具有机械系统简单高效、传动效率高、动力响应快等特点，给驾驶者带来较好的操控感受。
自动挡车型向着多样化方向发展，主要的技术包括传统自动变速箱（AT）、无级变速器（CVT）和双离合器变速箱（DCT）等主要的结构形式。
自动变速器利用液力变矩器和行星齿轮机构来完成档位的转换，它的运行特性具有很好的平顺性，完全符合家庭用户的驾驶需求。
连续可变传动比（CVT）装置依靠钢带和可调节锥形齿轮的动态配合来改变转速比，主要优势就是转速过渡平滑、燃油经济性好。
- DCT双离合器变速器是典型的“半自动手动”类型变速器，它最突出的特点就是有很快的换挡反应速度和很好的传动效率，在低速运行时对于调校技术有着更高的要求。
根据技术发展趋向的分析可知，自动挡系统正在朝着多样化发展，它的设计结构也已经从以往单一化的结构走向适应各种使用场景的多样化技术体系。
三、使用成本与维护：谁更“省钱”要看场景
长久以来，消费者把手动挡车型当作燃油经济性好、维修成本低的代表，原因就是传统自动变速器技术的先天缺陷所致。伴随着现代自动变速器(AT)以及双离合器变速器(DCT)技术的不断更新换代，它们的性能有了很大提高，和手动挡车之间的差距也越来越小。依据行业权威报导以及主要汽车制造商的统计情况显示，在全部工作状态之下，很多高效率AT或者DCT车辆的百公里耗油率已经比一些传统的手动变速器车型更优，甚至达到或超过了后者。
虽然手动挡汽车的结构比较简单，但其易损件如离合器盘等的成本比较低，但从全生命周期成本的角度来说，自动挡车型由于内部结构复杂，在出现问题的时候一般会伴随更高的维修费用。在无级变速器（CVT）以及部分双离合器变速器（DCT）中，性能的好坏受工作环境及保养规范的影响较大。
根据上面的分析可知，车辆主要是做城市通勤、短途旅游等用途，那么自动挡车型使用的便利性就会对它造成的维修成本产生明显的降低作用。经济条件差但是驾龄长、开车习惯的用户选择手动挡车依然会体现出价格便宜的优点。
四、用户体验：城市更适合自动，特殊场景手动仍有优势
从用户使用体验角度出发，自动挡系统最明显的特点就是大大减轻了驾驶过程中身体的负担。城市交通拥堵等复杂的工况下，频繁的手动换挡、离合器的使用会给驾驶员造成很大的身体和精神上的压力。相比自动挡车型来说，驾驶员在驾驶中就可以有更多的精力关注环境感知以及安全控制，这也成了其市场占有率不断攀升的原因之一。
尽管自动挡车型已经占据了市场的绝对优势，但是手动挡仍然有着它不可替代的实用性。熟练的驾驶员驾驶在冰雪路上和山路上行驶时，都会根据车况适当控制发动机的转速、驱动力来保证安全行车。一部分汽车运动爱好者更偏向于手动挡带给人们的直接机械回馈与沉浸感的驾驶感受。
五、行业观点：自动化是主流，手动挡将持续边缘化
自动挡车型已经成为世界范围内占据主导地位的车型类型。尤其在中国汽车乘用车市场，自动挡车所占份额大于手动挡，在10万元以上家用轿车领域更是呈现出明显的集中现象，被高度依赖自动挡技术的局面所左右。这种状况也出现在北美、欧洲这些成熟的汽车市场上，手动挡车型的市场份额正在不断缩小。
目前学界普遍认为，智能驾驶辅助技术的进步、新能源汽车市场的不断扩大、城市交通拥堵状况越来越严重等因素，正在促使消费者对“便捷操控”这一功能的要求越来越高。在这样的情况下，自动挡车型在未来汽车市场上的地位会更进一步的得到巩固。有学者认为手动挡车短期内很难完全被取代，在经济型轿车、某些商用车等领域仍会占有一定的市场份额，依靠其优秀的性能特点，在细分市场上有着长久的竞争优势。
六、展望
根据系统的视角进行分析，自动挡和手动挡最主要的不同就是对“方便性”与“操控性”的权衡和取舍。随着现代都市化的推进，在自动挡中占主流的是一类能够适应日常生活、家庭用车以及初学者使用的自动挡车型，在这类自动挡车辆里，绝大多数车型都配备有手动变速箱，这种配置也主要被用于追求机械操纵乐趣、重视燃油经济性或者要在某些情况下精准操控的用户当中。
展望未来，由于自动变速器技术不断发展和新能源汽车的迅猛发展，短期内手动挡车型市场份额还会不断减少，但是它很难被完全取代。汽车消费决策受汽车性能参数的影响，但是也受个人喜好、情感联系以及各种价值观念的支配。消费者购车行为中更多地考虑的是自己所购买的汽车是否是最适合自己的车型，而不是对车辆好坏进行评判，而是会从自身的行驶工况、经济情况和驾驶习惯等方面综合考虑，从而挑选出符合自己需要的理想车型。
