汽车雨刮器选购更换教程，教你分辨好坏告别刮水模糊不清

告别刮水模糊：汽车雨刮器选购更换全攻略

南方地区雨季多变，车辆雨刮器性能不好造成视野被遮挡的状况愈加严重。根据交通管理部门的统计数据可知，在雨天交通事故中，有约三成事故是由于驾驶员视线不清引起的，但是雨刮器作为保证行车安全的重要部件之一，其功能稳定性的考虑往往被忽略。本文从技术原理、市场发展现状和购买指南三个方面对雨刮器做全面的分析，目的是帮助消费者解决由于设备故障造成视觉障碍的问题。

一、好坏立辨：三招识破劣质雨刮器

在汽配市场或者网络平台购买雨刮器的时候，消费者可以使用以下方式来迅速了解产品质量特征：从外观上来说，好的雨刮片刃部应是光滑均匀的，橡胶材质手感好、弹性足；而劣质的产品常常会存在边缘不整齐、表面老化发白的情况。通过声音的判断，可以得出在实际安装时高性能雨刮器运转平稳、没有噪音的干扰，而低档的产品由于金属部件的加工精度不够或者密封胶条的硬度不当，会产生刺耳的摩擦声。功能性测试阶段，还要对它的清洁性能进行考察，理想状态下刮拭后无水渍残留，彩虹效应或者其他污渍显露，反之则表明内部组件装配出现偏差或者涂层老化的问题。必须清楚地指出，在汽车安全系统中起着重要功能的雨刮器不能随便更换，一般6个月要进行一次保养和维修工作才能保证行车安全。

二、技术解码：无骨与复合式何以成主流

传统的有骨雨刮是用金属骨架支撑橡胶条，由于力分布比较集中，在长时间使用中容易因为腐蚀造成局部应力不均匀，从而产生刮拭效果不佳的问题，即盲区问题。而现代汽车大多使用无骨雨刮，靠内置弧形钢片来达到均匀受力的效果，因此对前挡风玻璃的贴合精度有了很大的提升，对于复杂曲面玻璃的设计要求更加适用。复合型雨刮是在此基础上改进的，依靠外部导流罩产生的气动效应增大下压力，在高速行驶的时候具有更好的性能优势。

产品质量的好坏取决于所用原材料选择的标准。传统的雨刮胶条一般用天然橡胶和炭黑复合制成，由于价格便宜，在市场上占绝对的统治地位，但是这种材料在高温环境下耐久性不好，容易出现硬化、开裂等问题。而中高端产品多用硅胶或者三元乙丙橡胶(EPDM)做主要原料。硅胶不但是自洁的材料，还可以形成稳定的保护层来提高抗污染的能力，而EPDM具有很好的抗臭氧、耐紫外线特性，使用寿命比普通材质长30%左右，可达到2年以上。目前行业技术革新正在使单一功能优化向系统化性能提高转变。

三、市场博弈：OEM配套与独立售后之争

目前全球汽车雨刮器市场销售总额为180亿元人民币，年复合增长率大于8%。从市场结构上看，以博世、法雷奥、电装为代表的国际汽车零部件龙头企业，由于具备较强的技术研发能力，在整车配套市场上占有着绝对的优势，他们的产品以定制化的方式为主，虽然价格偏高，但是市场占有率较高。而国内的品牌隐翼、卡卡买依靠性价比的策略来扩大市场份额，在电子商务平台上取得了销量的增长，一些产品的性能已经达到了行业的标杆水平。目前市场上的假冒伪劣商品很多，它们的外观模仿着正品，但是涂层工艺上存在明显的不足，在很短的时间内就会损坏。研究显示，消费者更换雨刮器遇到的主要问题有“难于预料更换时机”和“零部件型号不对应”，促使业内推出以大数据分析或者二维码识别为特征的智能产品。

四、未来已来：智能与环保重塑雨刮

随着汽车智能驾驶辅助系统（ADAS）逐渐得到普及，雨刮器以前的独立工作方式发生了根本性的改变。新型智能雨刮是通过集成雨量传感器，并且和自动驾驶域控制器建立起数据交互的模式，在车辆变道或者急刹车的时候，能提早执行预清洗工作，从而保证行车的安全，加强感知系统的即时反应速度。从材料创新的角度来说，具有可回收性能、以可持续发展的生物基橡胶为材料，也包括复合材料等新型复合材料受到行业的重视。基于空气动力学原理设计概念型无机械刮片雨刷还处在开发探索阶段，但是它给传统接触式刮水技术带来变革的可能性已经引起学术界和产业界广泛讨论。

雨刮器的选型不是单一参数匹配的问题，是把材料学、流体力学、人机工程学等多门学科的知识结合起来，进行的一种专业性的选择过程。雨刮器更换过程中要重视橡胶条技术状况，按照官方手册或者专业手册中的规定来进行安装。由于其对于车辆安全防护起着十分重要的作用，因此车主应该有系统的、长期的雨刮器及可靠性方面的保养意识。