小鹏GX把9系旗舰价格打下来了？
5月20日，小鹏集团扔出了一颗重磅炸弹，炸得人目瞪口呆。小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV——小鹏GX上市，限时权益价26.98万元起。价格一出，全场欢呼，这款车的预售价可是39.98万元起！难怪小鹏集团董事长何小鹏在发布会上直言：“这次定价，确实很难。”
当一辆有着“大湾区揽胜”称号的车，集小鹏集团多项前沿科技于一身，将源自Robotaxi的智驾技术、飞行汽车的安全冗余技术，以及具身智能的芯片及架构技术整合，以二三十万的价格带来超越50万级9系的产品力，效果是惊人的。据官方公布的数据，小鹏GX上市12小时大定突破24863台。
压力给到友商。价格战打到现在这个阶段，车企们已经不约而同地往上走了，但小鹏GX这一脚油门，踩得比所有人预想的都狠。小鹏GX用全系标配超百项50万级实用科技配置，重新定义30万级SUV标准天花板。
- 小鹏GX，价格屠夫
如果要用一句话来形容小鹏GX的产品力，那么何小鹏在发布会上的那句话便足以概括：“小鹏GX的主力配置，与当前50万级9系旗舰SUV旗鼓相当。”
能有“大湾区揽胜”之称，底子确实摆在那里。车长5米26，轴距3米1，往那一停比理想L9还大一圈，关键是全系标配的东西实在太多了，主打一个“量大管饱”。小鹏GX全系标配后轮转向、双腔空悬、图灵AI芯片、一体压铸车身、11个安全气囊——即便是26.98万的最低配，这些也一个都没少。
座椅方面，大六座布局、双零重力座椅，33扬声器音响系统、行业首个带杀菌功能的双温区车载冰箱、全车62处收纳空间。而小鹏GX续航上也很给力，纯电版续航最高750km，增程版综合续航1585km。
整场发布会听下来，小鹏GX的产品力确实硬。比较让我留心的是在安全方面，何小鹏说：“一台贵的车，其他要求可以没那么高，但必须做到能保证全家人的安全”。
小鹏GX拿出了“航空级”的标准，采用同级最大16000T前后一体大压铸技术打造“城堡式车身”结构，成功挑战行业首次720°五重连环极限碰撞，做到车身零失效、电池包零异常、车门全数正常开启。主动安全方面，还配备了驾驶员失能辅助系统，可在高速智驾时监测到驾驶者突发晕厥等意外，自动完成“警示-变道-驻车-求救”全流程，用智能体系为生命争取每一秒，这点确实考虑周到。
还有值得一提的便是，随着小鹏GX发布，第二代VLA也迎来重要版本6.2.0版本的推送，智驾实力再度进阶升级。此次更新新增园区地库无导航漫游及全场景原地起步，从“有路可走”到“无路也能走”，纯视觉大模型全场景能力完成关键跨越。
所以，当26.98万的价格打在屏幕上时，你才能理解何小鹏那句“这次定价，确实很难”的分量。正如他所解释的，这个价格是“在保证一定利润的基础上，最终给出了很具诚意的价格”。这是一次“掀桌式”的定价，但不是“自杀式”的。这一价格往市场上一扔，难受的是友商，尤其是那些9系产品。
- GX是品牌向上的代表车型
上市价比预售价低是车企惯用的手段，但像小鹏GX这样一降10来万的确实少见。所以问题来了，小鹏为什么非得这么定价？
这就得看小鹏的销量结构了。2025年小鹏打了一场漂亮仗，全年交付429445辆车，同比增长125.9%，全年净亏损收窄至11.4亿元，第四季度还首次实现了单季度盈利。但是仔细看销量结构，隐忧仍旧存在。小鹏MONA M03一款12万元左右的轿车，就贡献了小鹏近一半的销量。P7+和G6加起来约占29%，而承担品牌向上使命的G9月销量表现平平。
也就是说，小鹏现在的主力打法，还是靠低价车型走量。这在冲销量规模的时候没有问题，但要想持续季度盈利乃至全年盈利，品牌必须向上走，而小鹏GX就是品牌向上的代表车型。小鹏集团平台产品矩阵总经理吴安飞表示：“公司希望先把小鹏GX的价格立起来，大车平台是公司向上突破和利润贡献的关键平台。”何小鹏也表示：“GX是品牌向上的代表车型，我们希望它能成为全尺寸SUV市场的销量TOP3。”
不过往上走显然也不容易。2026年的大六座SUV市场，异常拥挤。乘联会预计全年规模能达到150万辆，光新车就要推出28款。不说别的，就说这两个月，零跑D19、大众ID.ERA 9X、全新理想L9、魏牌V9X、腾势N9闪充版都接连上市，价格覆盖范围从二三十万到五六十万，各个不是省油的灯。
小鹏GX要是真顶着40万的起售价卖，那压力非一般的大，甚至有可能出现“叫好不叫座”的情况。何小鹏看得很清楚，在这个市场里，端着就是在等死。不如一步到位，用价格先把坑占住，活下来才是最重要的。
从小鹏GX上市之后的市场反应来看，这个“很艰难”的定价确实震撼到了整个行业，压力给到友商，像大众ID.ERA 9X、乐道L90、魏牌V9X以及比亚迪大唐都得头大，小鹏GX的入局将直接挤压25万-40万价格带的所有玩家。
- 擎动点评
小鹏GX用全系标配超百项50万级实用科技配置，重新定义了30万级SUV的价值天花板，如果后续销量出色，那么那些价格更高的9系旗舰SUV将面临前所未有的压力，2026年下半年，大六座SUV市场很可能会迎来一轮连锁降价潮。
“大湾区揽胜”能不能成为全尺寸SUV市场的销量TOP3，还需要时间来验证。但至少从上市第一天的表现来看，何小鹏这步棋走对了。