“十五五”绿色物流新开局:江淮商用车以技术、产品、生态重构全场景价值链

“十五五”绿色物流新开局:江淮商用车以技术、产品、生态重构全场景价值链

“十五五”开局之年,中国商用车市场迎来以新能源为核心的价值重构期。在这个全新周期里,能够拉开品牌身位的,是让用户在转型大趋势里赚到钱的真本事。

3月27日,2026合肥新能源商用车展览会暨第二届绿色物流发展大会在合肥滨湖国际会展中心开幕。江淮商用车以“智链绿动 破局共生”为主题,携新能源全系产品亮相,并深度解读全生命周期用户服务体系。


IMG_256

从轻型车到重型车、从卡系到VAN系,全场景产品矩阵和全生命周期服务体系的背后,是江淮对物流行业痛点的深刻洞察,也是对“如何帮用户赚得更多”这一命题的精准回答。

技术底座:六十载积淀与智能化重构

对商用车而言,新能源转型是一场从底盘到电控、从补能到安全的全面重构。江淮商用车亮出的底牌,是其深耕六十年的底盘技术能力。


IMG_257

江汽集团股份公司技术中心商用车产品开发院技术总工余仕侠表示,江淮将燃油车时代积累的轻量化、承载性和制动安全技术,持续迁移至新能源平台,在底盘、三电、智能配置等领域构筑起完整竞争优势。

在整车技术层面,江淮打造了行业首个全场景高智技术品牌“星链1号”,深耕纯电1号技术平台,形成了“纯电为主、混动为辅、多能源并行”的战略布局。该平台可兼容快充、超充、换电全补能模式。

同时,江淮商用车与宁德时代、华为等行业领军企业达成深度战略合作,依托自主研发的BMS3.0电池管理平台等核心技术持续推动三电系统升级。目前,江淮商用车已率先完成商用车信息安全认证,其平台化VCU架构支持18个功能模块,可将不同能源形式统合于同一架构之下,实现“一个模块进步,所有平台同步受益”。


IMG_258

此外,总投资55亿元的新港世界级智能制造基地,拥有3900亩智能制造工厂和功能完备的汽车试验场,为产品可靠性构筑起坚实护城河。

新能源产品矩阵:全场景覆盖

本次展会,江淮商用车带来覆盖微卡、轻卡、重卡、VAN系、无人配送车的全场景新能源产品矩阵,适配冷链、商贸、绿通、城配等上百种物流场景。


IMG_259

轻卡板块,江淮推出ES、EV、EK、ET四大纯电系列,底层智能电动底盘与电控架构实现平台共用。ES9主打大电量与智能底盘,搭载宁德时代最新电池,适配城际高效物流;EV9系列定位高性价比,主攻城市配送;坤鹏ET9以0.33风阻系数、七合一动力域控制器,树立长途运输能耗标杆。

小卡板块,恺达EX6和U系列主打乘用化驾乘体验,采用轻卡平台级电机,在同级小卡中动力优势明显,标配EHB电子液压制动,制动效能实现跨越升级。

VAN系列围绕城市物流场景,Van宝路主打大空间与高承载优势,提供多种电量组合可选。采用承载式车架,最大载荷达4.2吨,处于同级中体VAN最高水平。


IMG_260

重卡领域,江淮发布了基于全新2.0高压电控架构打造的纯电产品,明星车型跨越X7重磅登场,覆盖牵引、载货、自卸全系车型。

同时还推出了第二代P2重载版混动及增程车型,进一步完善新能源布局。现场还展示了卡拉无人智能车,具备L4级自动驾驶能力,可拓展至无人配送、无人售卖、封闭园区等多元场景。

从"卖车"到"帮用户赚钱"

技术参数之外,江淮更希望传递的是用户价值导向。江淮汽车股份公司商用车营销事业部副总经理甘甜,用“四大痛点”概括物流用户的核心诉求:里程焦虑、效率掉队、停机损失、成本失控——归根结底,是车辆的赚钱能力跟不上用户生意发展的需求。


IMG_261

江淮给出的方案,是从产品、技术、服务、生态四个维度全面解决这些问题。甘甜列举了几个运营案例:

物流企业主胡总驾驶坤鹏ET9跑合肥至无锡364公里高速,满载开空调全程无需补电,一度电跑3.1公里,高于行业均值2.5公里,每月增收3000至4000元;冷链用户张总使用ES9年跑10万公里,运营成本较油车降低50%,年省5至6万元;重庆城配用户姜师傅驾驶恺达U7,日均接单量提升30%;90后创业者李亮亮选择Van宝路V10,创业回本周期缩短六个月。

这些案例背后,是江淮的场景化产品匹配逻辑:在北方配备高效恒温热管理系统应对极寒,在南方电池防护达IP68解决防水需求,在山区标配IPB智能制动系统。甘甜表示:“核心是让车适配场景的严苛挑战,而不是让用户收益为车辆的不适应买单。”


IMG_262

全生命周期服务体系落地

为全方位支撑用户创富,江淮构建了贯穿“选、用、管、换”的全生命周期解决方案。

服务网络方面,江淮在全国设有超1600个服务渠道,平均每50公里一个服务站,推行“331响应机制”——3分钟响应、30分钟出方案、一天内处置完毕。

“智联云擎”平台实时监测超30万辆车的200余项数据,故障预判准确率达90%,将被动维修转为主动预警,目标使车辆出勤率稳定在98%以上。

数字化层面,全新改版的“江淮卡友APP”将于今年5月20日上线,提供货源匹配、充电桩查找、维保预约等功能。

为了将“关心车更关心人”的理念落到实处,江淮在去年设立了10亿元“追光基金”,面向百万公里用户提供换购与服务支持,旨在打造行业首个“商用车价值共同体”,持续为用户的创富之路提供长期兜底。


IMG_263

活动现场,江淮还举行了温馨的授牌仪式,为8位在日常运营中亲身验证江淮品质的忠实用户代表授予了“1号伙伴”荣誉称号。

从六十年的底盘积淀,到“星链1号”的技术底座;从覆盖上百种场景的产品矩阵,到贯穿用户全生命周期的服务体系,江淮商用车正以新能源与智能化为双轮驱动,将“帮用户赚钱”的理念落于实处,助力中国运输人在货运行业升级转型的关键时期破局共生,共同驶向更广阔的绿色智慧物流新未来。

编辑于 2026-03-30 · 著作权归作者所有
相关文章
新能源汽车的电池寿命有多久?一边是排队抢油的油车长龙,一边是加速迭代的电车技术,如何看待当下汽车消费的十字路口?40万左右国产新势力SUV,推荐哪款?新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?如何看待雷军称YU7销量输给特斯拉Model Y不丢人?官方辟谣八家新能源车企远程「锁电」被约谈,续航最高缩水200公里,具体情况如何?为啥屡被看衰的换电模式蔚来做成功了?全新一代问界M9系列,能否再度撑起中国科技豪华新能源的标杆?让油车党破防的电车功能是什么?电车的最终结局是什么?比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,5 分钟充好,9 分钟充饱,这在业内是什么水平?哪些信息值得关注?为什么大型矿山都换成电动卡车了?因为一辆90吨的卡车来回拉货,忙活一整天,最后消耗的电量竟然只有“一度电”。中国的新能源汽车是不是发展错方向了?如何看待即将上市的BYD海豹08?新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?多款燃油车大降价,降幅最大近 30%,本轮燃油车降价会持续多久?现在买燃油车划算吗?比亚迪宣布将召开颠覆性技术发布会,可能涉及哪些方面的技术?是否会重塑行业竞争门槛?为什么说「新能源车取代油车是闹剧」?为什么电动汽车比燃油车更费轮胎?比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术?有哪些亮点?