说个题外话，为啥？我要猛怼杭州的沐足汽配

汽后小黄说‖

伟大的企业，从不做歪门邪道，有违常理，且害人又害己的事情

这篇文章的灵感

源于杭州沐足汽配有限公司某个高管，在其朋友圈所发的一条朋友圈信息。

信息的大致内容是

没想到 一个营销方案策划了几场活动引起了行业内的轰动与竞对的攻击
胸无点墨的自媒体抹黑也算被动的出圈了
那就让子弹再飞一会儿

而这名高管，之所以，会有如此激烈的反应，是因为我在10月27日所发出的一条朋友圈信息

说句实话

第一个怼沐足汽配有限公司的，并不是我，是车保姆的张总。

但没想到的是

某些同行，将我的朋友圈信息，截图发给沐足汽配的ye姓高管。

而该名ye高管，在收到截图后，在其朋友圈，直言不讳的说我胸无点墨。

没错

我确实胸前无墨，但就是这么一个，胸前无墨的小黄同学，靠着自己那点经验 履历，硬生生的，写出了500多篇原创小作文。

说回正题

为啥我要怼沐足汽配有限公司呢？有些同行说，其实，这很正常啊？买啥送啥，预充值，在其它行业，非常普遍。

并不是什么稀奇古怪，离经叛道之事

首先

我不止怼沐足汽配有限公司，我还怼其它后市场的企业。

例如

思思 康康 东东 猫猫

那么

为啥？我老是要怼人家呢？

其实，看过我文章的都知道，我并没有，老是怼人家。

对于做的好的后市场企业，我也经常点赞和鼓励的。

所以，说小黄同学只会怼天怼地怼空气的言论，可休矣！

之所以怼

是因为，我认为，这些企业的一些做法，既不利己又不利人。

甚至

让本就苦逼的汽车后市场行业，更加苦逼了

好比沐足汽配有限公司的做法

和车保姆张老师一样，我坚定的认为，此举，对汽配供应链行业，绝对是有百害而无一利的那种。

没错

正如某些同行所说的，类似的营销策划，在其它行业，早已有之。

例如，沐足行业，美容美发行业，甚至，餐饮零售行业，健身美容行业。

所以，在某些同行的眼中，会认为，这是一件很正常的事情。

当然，这里面，也包含了，沐足汽配的那几个高管和创始人。

在他们的心里，会认为，这只是一个营销方案，很正常的那种。

对沐足汽配有限公司也好，对整个汽配供应链行业也好，不会造成影响及伤害。

只不过，就连他们自己都没想到的是，该营销方案推出后，竟然在行业内引起了一场大讨论。

或者说，掀起了轩然大波

不仅仅有我这样的，胸无点墨的自媒体人的口诛笔伐。

甚至，一些汽配供应链企业的跟随模仿。

在沐足汽配的营销方案推出没多久之后，广州某汽配供应链企业推出了，比沐足汽配更狠的营销方案。

买十万送十万

真的是，长江后浪推前浪，前浪扑街在沙滩上。

就一个，那么low的营销方案，竟然能够让全行业参与进来。

一起激烈讨论，其热度之高，超出了沐足汽配高管们的想象之外。

这无异于，给沐足汽配有限公司，打了一次免费广告，一夜之间，让整个汽车后市场行业，让沐足汽配无人不知无人不晓。

所以

作为沐足汽配有限公司的高管们，除了要感谢自己之外，是不是也应该感谢我这个，胸无点墨的自媒体人呢？

如果

没有我和车保姆张老师的口诛笔伐，这场全民大辩论又怎能发生呢？

如果没有我们的积极推动，它又怎能引发全行业的关注和讨论呢？

但说实话，我觉得他们不仅仅不会感谢我，相反，还会引起他们的反击。

只不过

我只是这场全民大辩论的发起人之一，为啥？这名高管，只反击我，而不是反击所有参与本场活动的自媒体及行业媒体呢？

譬如，车保姆的张老师

难道？我的样子，看上去，比较斯文，所以，才会欺负我？

好啦！

说回正题

在当下，汽配供应链领域内卷严重，竞争日益激烈的情况下，我们需要思考的和要做的事情是，如何提高供应链行业的竞争力和整体实力。

从而，改变汽配供应链行业那日益赢弱不堪的盈利能力。

而不是，推出这样的毫无价值可言，对行业不利，对自己更不利的，所谓的营销方案。

看似正常的一场营销活动，实则，对行业的伤害性，是非常之大的。

好在有我们这样的，胸无点墨的，敢于说真话丑话大实的自媒体人的直言不讳。

否则

指不定

会有越来越多的汽配供应链企业，个人，纷纷效仿跟随。

最终

使得我们这个，本就已经处于悬崖边上的行业，彻底坠入深渊之中。

行业的盈利能力本就已经很低了，再来个10%折让，还有个锤子钱赚。

不是每一个汽配供应链企业，都能像沐足汽配这样，在一级市场，拿着连他们自己都不相信的屁屁踢，去说概念模式，拿融资的。

99%的汽配供应链企业，尤其是夫妻老婆店，只能靠着那点本就所剩无几的差价，去交租金 水电费，养活自己，养活家人。

沐足汽配有限公司可以不要利润，因为，它可以通过击鼓传花的方式，在一级市场去获取除产品差价之外的收益。

但99%的汽配供应链企业，是做不到这一点的。

因为，他们只能靠日常卖货所得的差价，来维系自己的生活。

而这种游戏，只有极个别的玩家，才能参与。

其它，尤其是中小型的汽配供应链企业，根本就没那个实力去参与。

又要给账期，又要低毛利，甚至是负毛利。还要做超长无任何底线及要求的质保，甚至，免运费。

这种生意，怎么做？

干脆，直接一点，不要钱算了。但是，这可能吗？显然不能。

做汽配，做到这个份上，也真的是，活久见。

搞的好像洗浴沐足行业的技师那样，先生，你充值不，充一得三噢！

走过路过，不要错过哦

想到这，我浑身的鸡皮疙瘩，都起来了

卖汽配，就不能卖的有点逼格？

不要这么低俗，再怎么说，你们也是企业创始人，高管呀？

不是CEO 就是COO

头衔，一个比一个的响亮，但做的事，却很low很low。

把其它行业用到不想用的陈年烂芝麻糊的营销套路，拿来汽配供应这个，即不高频，又没有足够规模阈值，交易交付场景异常复杂多变的行业内。

有啥用？

汽配供应链领域可不像消费品行业，更不像餐饮行业，高频 交易交付场景固定 售后服务成本低。

且规模足够大

仅仅是一个美团，就养活了700多万外卖小哥，及其背后的家庭。

而一个汽车后市场行业，才多少人？

而洗浴沐足行业的毛利有多高？我们这个行业又有多高？

将其他行业的营销方案，甚至于套路，拿来我们这个行业，真的可行吗？

我认为，不行

文末

一家企业

一家立志成为行业头部的汽配供应链企业

一家有着宏伟梦想及夙愿的企业

一家想改变汽配供应链行业现状的企业

要做的是

对行业未来发展，健康可持续性且有利的事情

而不是

这些，及损人又不利己的事情

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