短视频，是汽后企业的唯一破局法则？

汽后小黄说‖

只能说，短视频工具，是其中一种辅助手段，而不是唯一

近两年来，短视频赛道迅猛发展，尤其自去年起，汽车后市场大批企业负责人和老板，纷纷加入短视频赛道，开通个人或企业专属账号。

他们的核心诉求无非两点：

一，借短视频突破企业经营发展瓶颈

二，依托平台实现招商与产品销售

相较于传统地推拓客、坐店等客的模式，短视频确实具备信息传播速度快、覆盖范围广的优点。

且准入成本极低

但火热的背后，短板也愈发明显

低门槛、低成本的特性，吸引了全行业从业者的集体扎堆涌入，大家都试图借短视频赛道实现商业变现。

这直接导致线下早已存在的供大于求与内卷困境，全面向线上转移。

一时间，汽后从业者集体蜂拥入个个短视频应用程序布局做内容、塑个人IP。

可最终

大多陷入浏览量低迷、变现路径闭塞的窘境之中。

盲目跟风的代价，是绝大多数参与者基本颗粒无收。

而各类短视频培训机构与讲师，却借此赚的盆满钵满。

当然，我不否认，这之中，也有很不错的专业培训机构和导师。

只不过，就我所认识或知晓的大多数机构与所谓导师，并不及格。

有的，用忽悠来形容，一点也不为过

也有业内人士问我，以我既有的IP影响力和个人账号运营成功案例，为何不切入培训赛道？

毕竟，入局即可轻松实现月入过万甚至数万的收益。

对此，我的回答是这样的

短视频赛道看似门槛低，实则门道深远，绝非想象中那般容易。

再说了，做的好的，根本就不屑于学习，做的不好的，你再怎么教导他，意义并不大，效果甚微。

更核心的是，我始终坚信，短视频的流量红利终有消退之日，大众终将回归理性与现实生活。

而对于汽后企业而言，若将经营破局、变现增收的希望单纯寄托于短视频，这种认知不仅过于想当然，更是一种片面且肤浅的经营思维。

正确的打开方式应该是

短视频确实要做，个人IP、企业IP也得打造，这都是当下汽后行业的其中一种获客捷径。

但大家一定要清楚，短视频只是锦上添花，不是雪中送炭，没法从根本上“救”企业。

关键，还是得沉下心练内功，不断打磨企业个个人的经营管理和营销策划能力，同时，不断精进销售服务水平，把企业的核心竞争力提上来。

抛开流量泡沫，汽后企业想站稳脚跟，实现长久稳定可持续性盈利，核心，还是要抓内功提升。

不断强化自身的产品力与服务力，精进经营管理，降本增效，工作流程的规范化，同时，还应该优化营销转化，精准对接客户需求。

最后，渠道拓展布局，应线上线下相融合，并且，紧跟整车技术发展趋势，方能行稳致远。

文末

个人看法

针对于汽配商的能力精进培训

仅靠一两天的快餐式课程培训

根本就无济于事

若真想帮助他们

应从供应链管理、渠道拓展、人财物的管理等几个方面入手

对其进行系统化的培训及陪跑

方能让其脱胎换骨涅槃重生

而要做到这一点

培训机构就必须要有相应的团队

及专家团队

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我是小黄同学

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