“油价气价”双疯涨，该蹭补贴换电车吗？
最近很多司机朋友来问:“现在油价、气价涨了那么多，该不该蹭补贴换电车？”这确实是一个令人深思的问题，受国际形势的影响，近期的油价、气价就跟坐了过山车一样，跌宕起伏，稍不注意就是“加满一箱油，两天活白干”。柴油突破了新高，LNG优势缩水，不少卡友都在心里打鼓：“这油车还能开多久？”
就在这时，国家推出的“以旧换新”补贴抛出了最高14万元的补贴王炸，一下子就抓住了不少卡友的心，都在盘算着：“趁现在换电车，把14万元补贴薅到手，岂不是稳赚”。真相真是如此吗？今天咱们就来扒一扒，油价气价暴涨后，该不该蹭补贴换电车。
一、油价气价走势分析：是“常态”还是“风暴”
- 油价：“突突”引发的过山车行情
从近期油价走势图可以看到，从3月2日的78.07美元到3月6日的93.32美元，油价上涨，随后跌至89.79美元，说明市场的敏感度很高，一旦有释放缓和信号，油价就会迅速回落。由此走势图可以看到，当前油价处于极度不稳定期，呈现“快涨快跌”的态势，对于卡友来说，短期内燃油成本会增加，每公里成本约增加0.3-0.5元，运输利润会被压缩，但是如果大国释放储备或者局势稳定，油价回落，利润也将回归正常水平。
- 气价：跟涨不跟跌的尴尬
我们知道，气价和油价是分不开的，油价上涨，气价也会随之上涨。从上图LNG价格走势图可以看出，春节后气价走势平稳，到3月6-9日，受多重国际因素影响，气价出现剧烈跳涨，国内价格也随之上调50-300元/吨。除了油价，气价还会受季节供需影响，因此虽然油价疯狂上涨但是LNG的优势仍是存在的，不过在逐渐缩小，由原来每公里节省1.5-2元成本缩减至0.8-1.2元。
目前不管是油价还是气价都处于高速波动期，短期内极速上涨，使得不管是油车还是气车运营成本都增加，利润被压缩，但是是否需要更换电车，还需综合考虑！
二、电车补贴分析：最高14万怎么来的？
话不多说，我们就来算算这个最高14万的补贴是怎么来的？需要满足以下两个条件：
1、报废旧车（拿4.5万元）
需要报废国四以下排放标准的旧车，最高补贴4.5万元。
2、买新车（拿9.5万元）
购买新能源重型营运车辆（纯电或者燃料电车），最高可补贴9.5万元。
这个“以旧换新”政策落地后，卡友可以拿到最高14万元的补贴，再加上各省市可能还有额外的地方补贴，叠加以后会更高。另外虽然购置税补贴政策有所调整，但是部分主流新能源车型仍可以享受减免，综合下来，买一辆电车可以节约大概17-20万左右的购置成本。
这个听下来是不是相当诱人，迫不及待想要蹭补贴购置电车？别着急，咱们再来了解下电车的优势和劣势。
三、电车优劣势分析：理性算账，拒绝盲从
优势：
按当前高价，油车/汽车每公里燃油成本约2.5-3元，电车每公里成本约0.8-1元，若自有建桩用谷电可低至0.3-0.4元。按平均15万公里/年计算，扣除车辆保养费等费用，一年轻松节省成本20万元以上。另外电车的残值低，但是如果开到报废，省下来的油费就是纯利润了。而且相比油车，气车来说，电车在路权这块是有极大优势的，越来越多的城市对电车实行不限行，可进城的政策，这意味着使用电车将拥有更多的运营机会。
劣势：
虽然新能源电车有14万补贴，但是对比油车气车来说，电车的初始购置成本还是比较高的，如果无法拿到旧车报废的4.5万元，初始投入就更大了。而且电车目前的续航来说，只适用于短途运输，对于长途干线或者是对时效要求比较高的物流，电车无法胜任。再加上电车的电池运营个3-5年可能会衰减，更换的费用很高，足以吞噬之前省下的运费。
总结：
如果你有国四补贴名额，并且跑的是短途运输，受限行困扰，可考虑蹭补贴更换电车。
如果你跑长途干线，旧车车况又比较好，没有固定充电条件且资金及较为紧张，建议暂缓更换电车。
四、节能型天然气车型是近期的热门车型
众所周知，目前电车不能完全替代传统的油车\天然气车，但近期油价、气价震荡，终端买家买车，日常加油\加气的费用会成为他们买车的一个重要考虑因素。从价格来看，气价虽然上涨了，但是整体价格比油价更低，因此近期天然气车在终端市场的需求相比上个月有所上升。结合多麦车平台的在售车源情况，向大家推荐2款在节气方面表现良好的二手燃气牵引头：
1、23年8月，豪沃TX7-480马力，双桥加气1350气罐，手动挡带液缓，大保险带车损同步，河南提，售价21万。
推荐理由：发动机热效率高达54.16%，根据公开数据显示豪沃TX7综合节气可达2-3kg/百公里。此外手动挡、液缓的配置在节气方面也有促进作用。
2、24年8月，东风天龙KL，龙擎480马力，已审车，保险同步，车况原版，手动，带液缓，25万公里，河南接车，19.9万包提档。
推荐理由：轻量化设计让整车自重控制在8.6吨，比竞品轻200kg，据真实用户反馈，这款车的气耗量，高速26kg/百公里，国道31kg/百公里 (满载)，在节气方面表现相比竞品可省2kg左右，其节气能力是经过市场和用户验证的。
五、总结
虽然在油价气价暴涨背景下，14万的补贴确实是给卡友创造了难得的换车窗口期，但是建议卡友能根据自身情况，理想抉择，不要盲目跟风。记住，不是看起来最省钱的车是好车，能帮您赚到钱的车才是好车。