小米的su7u是莲花协助调试的吗？

就是小米花钱找莲花工程做空气动力学设计和底盘调教。

因为国内没有企业做过，也没有有经验的工程师，所以为了抠成绩只能请国外的团队合作。这反而是非常务实的做法。总比p图改成绩强吧。

su7u原型车，我简称为su7up。国外团队负责空气动力学设计，悬挂几何。小米负责电驱和电机，底盘。宁德时代提供电池。

赛车这种做法挺正常。领克的wtcr赛车也是这样。我不知道wtcr赛车是哪个团队做的。但领克03wtcr赛车的悬挂肯定和普通的03，03+关系不大。当年有个自媒体为了吹思域损领克，专门讲过wtcr赛车的悬挂。

领克，03wtcr赛车的发动机变速箱也和量产车没有关系。因为赛车发动机变速箱不考虑寿命，一场或几场比赛就要换。

甚至当年做03+racing的时候没有合适的发动机变速箱。网传吉利接触过奔驰的团队，想用a35amg的动力总成，不过没有谈拢。最终还是用沃尔沃之前的发动机。

所以不能把su7up称为特调车。就像不能把领克03wtcr赛车称为特调车一样。因为这两个车本来厂家就不卖，也不能合法上路。

这些年特调车的意思是，消费者买到的车和厂家宣称的车不一样。早些年油车为了宣传性能，厂家会做特调。会把变速箱和发动机调的更加激进，让零百加速更快。这样做肯定是有代价的。我推测可能是油耗更高，发动机变速箱寿命变短。而消费者买到车零百没有这么快。

我说的这个事情有实锤。某赛道博主买了一个运动suv，跑不出官方宣传的零百加速。说如果认为他说的不对，可以去找他现场跑，跑出来他包食宿+道歉。跑不出来对方要原价买车。结果无人应战。反而是其中一个支持厂家的车评人后来说该车型漏水，确实跑不出之前的成绩。