小米澎程技术发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

小米这套打法确实有点东西啊。

N90和N70有个共同的特点，就是在30万以内的价格体系里，纯电续航特别长，居然有505，日常使用的时候打个八折吧，也有400多。

站在销售的角度来说，之前的增程车纯电续航不长，即使是价位上到理想L9和问界M9这种，纯电续航最高也不超过300，问界M9的WLTC只有280，理想L9只有350。所以你卖车的时候，只能把这车当增程卖，然后靠其他配置作为核心卖点。

然后N90以29万的售价，纯电续航505。这本质上是一款纯电车型，增程器变成了额外配置。

因此，日常销售的时候，不管是门店还是消费者，大概率都是在对比同价位或是同尺寸的纯电车型，增程这时候变成了针对长距离自驾、家庭户外活动、家庭露营等场景的销售卖点了。

这一下就跟其他增程车错开竞争了。因为其他增程车型是要面临消费者拷打你纯电续航太小的问题，澎程没有这个问题。

传统增程车卖的是什么？是"没有续航焦虑的电车"，核心诉求是"长途兜底"。所以理想、问界这些品牌，定价逻辑、营销话术、甚至产品定义，都是围绕"油电两用"展开的。消费者去店里，销售给你算的是满油满电能跑多少公里，说的是"跑长途不用排队充电"。纯电续航？够用就行，反正有油箱。

但小米把这个问题倒过来了。N90和N70的505公里纯电续航，放在20-30万这个价位段，已经跟主流纯电SUV平起平坐了。消费者日常通勤，一周一充完全够用，跟开纯电车没有任何区别。那增程器是什么？是一个"保险"，是一个"选装包"，是你需要的时候它才出场的东西。

这就造成了一个非常有趣的销售场景：当消费者走进小米门店，销售完全可以先不谈增程，先跟你聊这台车的空间、智驾、智能座舱、加速性能——这些跟纯电车型一模一样的卖点。等消费者问到"续航多少"的时候，才甩出那个505公里的数字，然后补一句："对了，我们还有油箱，出远门不用找充电桩。"

这种话术顺序一变，杀伤力完全不是一个量级。

竞品就难受了。同价位的纯电车，原本最大的护城河就是"续航长、充电快"，现在小米跟你说：我续航跟你一样长，充电速度也不差，但我还多一个油箱。你让消费者怎么选？反过来看，传统的增程车，比如同价位的理想L6、问界M5，面对的又是另一种尴尬——你跟我说你是增程车，结果人家小米增程续航比你纯电还长，你的"无焦虑"卖点一下子就被稀释了。

现在看，未来大电池增程肯定是大的趋势了。