2026赛季F1匈牙利大奖赛，诺里斯pole to win，维斯塔潘亚军，如何评价本场比赛？

本站是迈凯轮和诺里斯久违的胜利，诺里斯从周六三练开始就展现了足够的速度，加上队友皮亚斯特里的献祭，顶住了五星三剑客的毒奶，在去年的巴西站之后终于站到了最高领奖台，这也是夏休期前给迈凯轮最好的礼物。皮亚斯特里一方面运气差，本来的第一被塞恩斯搞丢不说，后来车子出问题直接颗粒无收，否则按他的速度，如果车子不出问题，最后的冠军还少不了一番争夺。

潘子依旧是赛车人，虽说RB22速度还是不如预期，前半场潘子也没少抱怨，不过皮亚斯特里的退赛和法拉利的神奇策略让他拿到第二，也算是最好的结果了。而且就目前的情况来看，翻转尾翼导致的下压力问题似乎也已经解决了。哈贾尔虽说排位跑的很好，但是正赛的长距离跟第一梯队速度有点差距，只能跟拉塞尔坐一桌，整体速度上红牛目前只能排第三。

然后就是奔驰，在这种考验机械抓地力和过弯能力的赛道，奔驰的优势就不太明显了，加上迈凯轮的强势升级，让他们在正赛跟法拉利、红牛搅合在一起。得益于法拉利后期的进站策略，让小Kimi能抢一个领奖台。至于拉塞尔....皇帝真的是驾崩了，今年争冠基本没戏。

然后就是神奇的法拉利，概念神这一块，勒老四真是有说法的，退一个（皮牙子）罚一个（老汉）直接把他又干到第四。而且他们今年的进站策略主要就是抢一个先手，巴塞罗那吃到甜头之后就开始惯用这种招数，但是主动求变也是会吃亏的，本站的红胎之耐磨让人吃惊，头哥顶着红胎能跑三十多圈，潘子后期也开了小三十圈红胎，法拉利用了十几圈就换，那个时候轮胎其实状态还好完全没掉速，然后就拉着一帮前排车手全换了白胎。至于最后一次让老汉进站换胎更是没必要，中间十几秒的差距最坏也是第四，还能争取一下领奖台，非得进站折腾一下还给自己加罚5秒，乐扣脏侧起步的糟糕也让法拉利本站彻底没了机会，只能说乐扣没抗住五星三人组的毒奶，法拉利用两台第二快的车拿到了一个不理想的结果。

最后提一下16项改进的马丁和大升级的迈凯轮，这两年迈凯轮的升级能力很强，赛季中的改进确实牛，难怪潘子有想法；马丁基本就是换了台车，从吊车尾一下子提升两秒，快赶上奥迪了，砸这么多钱还是有点效果的，期待夏休期之后本田升级的新引擎能带来什么表现。反观威廉姆斯，从地球组直接除名，当初最早宣布研发26赛季的车队现在跑的一塌糊涂，似乎又回到了几年前蓝色拖拉机的阶段。