如何看待小米澎程n90使用东安1.5T的发动机？

我觉得很大概率和汇川电机一样，搞的是联合研发。

然后由东安代工。

再过个一两年，就自己建工厂自己搞，重走一遍汇川的老路。

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个人瞎猜一下。

能跟东安合作，我觉得很可能是东安有一些让胡峥楠非常感兴趣的技术专利。

而这个专利又是胡峥楠绕不过去的。

当然，也有可能是成本问题，但我觉得可能性不大。

对于现在的小米汽车而言，他的第一要务不是成本，而是未来的可持续发展。

尤其是小米即将在明年出海，第一站还是德国，如果发动机特别辣鸡，对小米来说是一个灾难。

他用su7 和yu7在纽北打下来的口碑，会受到很大的影响。

跟东安合作研发发动机，也符合小米的技术发展路线。

类似的案例还有电机和电池技术。

电机技术就不说了。

就说电池吧。

小米先是购买宁德时代和比亚迪的电芯进行自己封装。

等弄个差不多了，也有了一些专利了，就开始跟欣旺达合作开发自己的电芯。

我觉得小米这个和欣旺达合作的电池应该会有惊喜。

东安的这个发动机我觉得也是这样，小米很可能是为了规避发动机专利。

140年的汽车工业史，基本上能想到的技术专利，早就已经被注册完了。

在油车时代，我国的汽车发动机为什么一直赶不上欧美日韩的发动机，不就是因为这个原因么。

尊界s800的东安发动机型号是M8000PHD。

小米工信部注册的发动机型号是M15DRE。

再结合小米在工信部注册的前机舱的对称结构专利来看，正常的发动机是无法安装进小米那个前机舱里面的。

除非小米这一代不用这个对称式前机舱结构。

而且，小米这款车从23年立项，路测了两年半，如果有问题他们肯定早就已经发现了。

总之，一切都要等发布会再看。

我觉得我猜的应该大差不差。