如何看待比亚迪6月销量403472辆？

不得不感叹，迪子在销量方面真的是碾压性优势，这放国内这么卷的市场可能优势不是很明显，因为规模效应大部分耗在内卷里了。

但是这种垂直整合的带来的规模化效应放到海外那真的是可以让老外颤抖的力量。

所以个人认为这40万里面，非常值得关注的是——

里面有17万辆是出口量

占总销量43.5%，同比增幅95%。

这增速已经远超国内市场了，海外市场大有可为。

所以咱在这里立一个flag，迪子海外销量反超国内只是时间问题，说不定就今年完成了。

船夫哥今年在股东大会上提到要在5年内干成全球第一，最重要的一个增长点就在海外。

而且这是完全有可能发生的，这里有个非常好的案例支撑，那就是——

澳大利亚

一个几乎完全自由竞争的汽车市场，因为澳大利亚本土没有什么汽车工业需要保护，所以汽车市场基本依赖进口，给全球汽车公司提供了一个绝佳的自由竞技平台。

在这个市场上，比亚迪可以暂时不考虑关税、补贴等各种因素，只看产品力、品牌、当地渠道、用户的认知。

在这种条件下，和丰田进行一场酣畅淋漓的战斗!

可以参考下5月份澳大利亚汽车市场情况，丰田第一，比亚迪第二。

再结合背景来看——

澳大利亚汽车市场的电动车份额，5月份占比已经到了20%，关键是增速恐怖（111%），可以猜猜看比亚迪在这里起了多大作用哈哈

所以6月份的40万辆，是一个起点，或者说今年就是比亚迪的一个出海关键年，我们再结合前段时间比亚迪要分拆工程院的消息来看，这是放大权给腾势、海洋、王朝、方程豹这些子品牌了。

明年在海外的市场策略会更加精准，更加“重拳出击”。

今年打基础，明年打老虎（丰田），冲冲冲，硬核产品力领跑全球赛道。