电动汽车在未来能否完全取代燃油车？

能，十年左右渗透率到85-90左右，甚至以上，保有率60甚至以上，上路活跃率90%。个人预测十年后进入彻底替代周期，燃油车作为普遍使用的交通工具将基本退出历史舞台，仅保留一些特殊用途的特种车辆维持运作。

就目前实际体验下来，在沿海城市地区的燃油家庭用车已基本失去持有意义，除非买个车只是为了放在路边吃灰。花个十几二十万抱个“花瓶”回家，一年都开不到5000公里。这种花钱买装饰物的需求可能还存在一些，其余大部分也就是老车继续开一阵，已很少有人会考虑下一辆车入手油车，特别是高价油车了。

现在沿海城市地区燃油车4S店销售店面已接近完全破产，一座有一百万辆车的城市，大众、广汽燃油车品牌最多也就能够维持一两个店面，路虎、保时捷等高端燃油车甚至一个都保不住。这种情况下你即使真的想买高端燃油车，也得跑广州找销售对接。

到了这两天，老油车曾经维保过的前4S店、代保4S店都在疯狂微信刷预存广告（不管你回不回，连续一周每天三条的高强度，前所未见），大概率是也要破产了。再往后是什么？加油站瑟瑟发抖。

一方面是燃油车价值体系已经崩溃，另一方面燃油车维保后勤基础正在快速瓦解。当下的环境下如果你还买的是新车BBA，4S店一倒闭，你可能得驱车往返300公里去广州深圳做保养，甚至跑过去才发现……广州店也倒闭了。

这两点影响正在加速燃油车的淘汰速度，你就算买个油车当花瓶，在当下，这个花瓶的价值也在极速缩水，放在那不成了个冤种招牌？想常开，油价高、维保麻烦，开一阵，保养店面还倒闭，不够糟心？

时代正在迅速变化，去年油车佬还想着“电费巨涨”、“购置税一收就完蛋”，结果到了2026年，电费没涨起来，油价倒是扎扎实实涨了2元。电车购置税交个1万元，不仅没能使燃油车回光返照，反而在上半年就更进一步退守三成防线。

燃油车的时代正在逐渐成为历史，不论你想接受也好，不想接受也罢。时代不会驻足。