从动力或性能看，400cc排量的摩托车相当于多大排量的4轮汽车？

没法相等的。

如果你搞不明白一个点，不你不管是四轮还是两轮都开不明白：

多长距离你能刹住，决定了你能开多快。

这就是为啥摩托车不能单纯去比较加速度。尤其是单独计算推重比，理论上说这确实没错，但是对于绝大多数人来说，你开的是交通工具，不是回天鱼雷……这是为什么摩托车，尤其是仿赛这种高操控难度载具无法直接和四轮等价的根本原因。

400cc你就比如Ninja400、Zx-4r这种车你看零百加速都是5秒内，现在很多家用电车都能跑出这个数来。但是刹车就完全不是这回事了。

家用电车哪怕零百5秒的，刹车距离压到50米以内，换个好胎的事。甚至人反应不过来还可以加自动刹车。但是摩托车呢？

理论上摩托车刹车距离和实操下来完全是两码事。理论上很多仿赛的百公里刹车距离可以压到40米以内。但是如果你没有练过，只要摔了车，光滑行距离就不止40米了……

包括四轮电车。绝大多数人开不出大马力四轮电车的极限刹车距离。你比如某些动辄千匹的四轮电跑。

你能开的快，但是你刹不住，这就等于你开不快。

而且这个刹不住，不止是全油门。还包括点油门。你比如电车调校差的，轻点油门就蹿，你平时挪车，普通车你能在厘米级刹住，电车就只能分米级容错了。

而摩托车，那个油门全靠手感的……

所以如果你是要理论数据，车手体重+车重去计算推重比。

如果你要想买，算刹车距离——包括你臀刹的距离。你会发现你的摩托是在拿四轮车跑0-200甚至0-300的难度在跑0-100的加速……

布加迪怕不是都没那么难开。