小米YU7gt能否避免SU7ultra的失败？

su7u也谈不上失败，只能说是操盘失误。

至于yu7gt定价问题。我觉得这个车最多定到50万以下。不可能比su7u高。马力和圈速上就比不过。

yu7gt满配应该落地是46左右。这个价格可以买一些友商中型SUV了。su7u可以定高，因为没有类似的竞品。再往上伊兰特n，路特斯这些竞品。我觉得很难定高价走量。

yu7gt真正和性能有关的配置，电机，卡钳，碳陶刹车，elsd，宽胎，这些是标配。而那些选配都是心情件。比yu7max价格高，这些性能配置足够说服性能爱好者。因此我觉得这个价格算是合理的。

有些回答说su7u应该给真风道。我之前写过回答梳理过这个事。su7u的机盖本来就不打算做。因为提前生产的车根本没有带机盖的。从微博上看，是有一些用户想要这个挖孔机盖，呼声大了小米才开始做。没交车之前也没有人提风道的事儿。加上雷军可能把su7u通向轮毂刹车导风管道和机盖开孔弄混了，给一部分潜在用户造成误导。

我觉得第一代su7u不做风道的原因是最开始就没有规划这个东西。

我也不是业内人士，随便揣测一下。做真风道必然要改前舱结构。这里肯定牵涉到模具，各种认证，包括但不限于防水，行人安全。验证也需要时间。根本不是想改就随便改的。

至于真风道。我之前在某直播间听过一个说法。说车都是一代量产，下一代已经在预研或验证了。有人见过下下一代某款车型上有真风道。

对于这个说法，我觉得可信度有，但不绝对。因为他只出现在直播间一次，加上小米的保密制度，这个说法可信度存疑。即使是真的，会不会量产，在哪款车型上量产都是未知数。