2025比亚迪的高端车为什么遥遥落后于问界等车？

高端车其实很大程度上需要一种豪华感——即让买车的人在看得见的地方感觉到值。鸿蒙智行这几年出了很多事情，风评很差，但不妨碍他继续营造豪华感叙事来把车卖给有钱人。问界这个车子我只开过M7，老实说旧M7不咋地，悬挂不软不硬，转弯半径比同级别的车都大，动力有时候也窜稀，而且租赁车里边不给体验智驾功能。但像M9这种，里边给你塞一堆零重力座椅高科技屏幕星空顶balabala，让老钱（注意，我强调是老钱）觉得这个车坐着很豪华、很舒适。眼缘不差。实际上尊界S800这种D级车居然用的1.5T增程器......而且在小众的领域鸿蒙智行也在搞一些概念。比如旅行车享界S9T。虽然飞坡事件把这车推到了风口浪尖，外加上这一阵平地崴脚王火了，鸿蒙智行的舆论形式很不好，但架不住营销发力，氛围到位，不影响鸿蒙智行的受众群体买这车。

但比亚迪不一样。比亚迪的技术很牛逼，这两年易四方、云辇、天神之眼、主动爆胎防侧滑等等黑科技太多了。四个轮让四个电机分配扭矩，这种骚操作确实是牛逼。而且安全性毋庸置疑。腾势N9L的中保研成绩摆在那。喜欢迪子技术的人可能愿意下单，但是我还是一句话，造型的设计和内饰的设计也是一门学问，迪子在这一块拉完了。

且不说我开过的秦P、宋P、汉、海狮06dmi这些平价车型的内饰设计已经很雷霆了，我看过腾势N9的内饰设计，丑的一言难尽。外观上也是乏善可陈。而且迪子搞不清定位。又想豪华舒适又整个运动的风格。整车看着既割裂又别扭，让很多有实力买这种车的人没有了买的欲望。

包括大唐，后面那个按键看起来质感很廉价。对比下来理想L9、小鹏GX、蔚来ES9和极氪9X看起来都漂亮的多了。

另外，迪子前几年打价格战，汉冲高失败，又搞出腾势这个刘禅，豪华感的塑造上拉中之拉，技术多牛逼都不会有太多人为此买单。有钱人要的情绪价值迪子没给到位，技术这一块也得是开过很久才能品味到的，但是外观内饰可是直观的第一眼就决定的。

我相信迪子内部是有高人的，就像今年那个方程豹Formula X简直是夯爆了。希望迪子发力好好搞一搞内饰啥的，把车子真正卖出去。

其实还有一个原因，迪子跟网约车的绑定太深了......虽然网约车不是什么坏车，迪子技术也牛逼，但架不住这个刻板印象......就像理想车主乱停车的刻板印象。这一块也很影响销量。

宣传也是一言难尽。

迪子好好搞搞内饰、外观、豪华感设计、营销、宣发，我相信他是能做好的。尤其是迪子想进一步打开海外市场，也得在这一块多下下功夫。腾势在中国香港卖的不错，方程豹贴上腾势标也在拉美很有市场。迪子的高端业务任重而道远。

我买车也想整辆迪子，海狮06dm给我了一个相当不错的印象。