电车换代的问题之换代焦虑

有人经常说一种观点，即电车换代太快，人总是忍不住想要换更新的、更好的电车，从而忍不住想花钱。因此为了防止人对于换代上瘾，所以买油车。这种观点我并不认同。

每一个开过电车的司机基本上都开过油车，油车相较于电车的优点是续航以及不用担心电池衰减的焦虑。在使用里程不长的时候买一辆油车确实是稳定的选择，因为他会让你有着把这台车开15-20年的想法。这就是日系车卖的好的最直接的原因。除此之外就是保值率。短期几年内油车的保值率必定高于电车，但是八到十年以后，保值率都是腰斩。2011款的奔驰S级现在都是十万以内，我家的2011款现代索纳塔，新车落地19万，现在车商估值不超过5000元。这就是说明在长期开的时候，保值率会越来越低。2008款的玛莎拉蒂总裁，现在也只需要4万多。

这就说明了在长期使用的情况下，电车、油车保值率无异。二手车价确实是腰斩，这也是很多人喜欢买二手的原因。

在单年度里程＞15000公里的时候，电车比油车优势肯定是大。因为油车保养时5000-10000公里需要更换机油，定期保养相对麻烦。＜5000公里则不建议碰电车，因为你开的进度比不上电池衰减的速度。

那么关于“因为电车两年一换代所以我不敢买电车怕手痒痒看到最新款就忍不住冲动消费”这种情况怎么破解？

“买特斯拉。”

开玩笑的，这种情况大家不妨考虑一个问题，手机的换代速度如何。

我的荣耀magic5pro是2023年买的，现在已经出到8了。这几年的换代速度快吧，很多新功能也是眼花缭乱。这种情况下，如果你对新机手痒痒了，就可以跑到手机专卖店去，那里边放着一堆样机。

你挨个上手试一试，就能体验到一些新功能，但无法体验全部。但是能体验到已经很不错了。

车子换代也是一个逻辑。如果你手痒痒，你就去租他个两三天开一圈，开完自己心里就知道了。体验过了，也算是不亏了。不要为了一时的冲动去下单买车。

多开一开，把车当成一个纯粹的工具。当他再也无法继续开下去了，修也修不利索，就可以换了。开的里程不大，买油车确实是优选。

按需选择。