如何评价12.99万起售的比亚迪宋Ulta-DMi，城区智驾兜底，在20万级别车型中竞争力怎么样？

我管宋Ultra DM-i卖多少钱，腾格尔直接夯爆了！

发布会的干货比较多，做了一些笔记，不过从开头的智驾兜底，到中期的4nm芯片，还有后期的迪迪虾智能体以及宋Ultra DM-i，这些在短期内都是非常炸裂的存在

宋Ultra DM-i的主要的消费群体是20万级还在坚持选择油车的消费者们

在他们的眼中，他们认为100KM+的混动车和油车没啥区别，除了整车智能化之外，其实拉不开什么太大的差距；

当然也可以理解为是北方地区对新能源不甘，而又不想去选择传统燃油车的家庭

反正我是后者的想法，100公里左右的车型确实可以满足日常通勤需要，但是上高速之后肯定会遇到亏电的情况，如果我要去服务区充电，这小电池也没有太大的意义，所以310km的纯电续航水平，至少可以满足相邻城市之间的跨城需求，同时，也能满足一周城市通勤的需求

每天往返50Km左右，算上空调通风按摩啥的，其实这个续航5天通勤没啥问题

在写着部分内容的时候看到了一个非常有意思的评论：

“以后谁也别吹第几梯队，没有兜底的统统第二梯队”

这句话还真挺有意思的，按照发布会前段的说法， 其实宋Ultra DM-i多花1万多块钱升级到天神之眼B我觉得是值得的，至少是站在现在这个城区智驾兜底的政策下是值得的

具体值不值咱们来算一笔账

按照14.99万的超越型版本来计算，升级到天神之眼B大约需要花费1.2万，算下来也就是16.19万

16万左右的插混车型，有310KM的纯电续航，相比于20万+的插混或者增程车型而言配置是相同的，但兜底政策不同

迪子这边不仅保证了用车体验同时，在泊车和城区智驾都提供了兜底的政策，并且这个兜底走的不是你的保险，而是迪子自己的

也可以换句话说，你觉得前面的路你自己的技术开不过去，你开启城区智驾，智驾过去了那就是它牛，智驾发生了剐蹭，迪子派人给你修车以及给对方修车，不管对方是捷达还是劳斯莱斯，维修没有上限

至少站在这个角度上去看，敢用比亚迪的智驾人会很多

宋Ultra DM-i这款车其实是没有闪充技术的，或者说它是为了缓解现在第二代刀片电池产能的焦虑而设定的车型，看了下网上关于这款车的充电时间，30%--80%的充电时间大约在20分钟左右，是市场中正常的混动车型充电时间

但媲美20万以上车型的智驾以及兜底优势，是市场中所有车不具备的