小米 YU7 GT 正式上市，定价38.99万元，这个定价策略怎么样？预计销量如何？

价格我猜错了。据微博上粮厂研究员说，订单数量比小米预计的要高。具体有多高，高多少不得而知。这位博主跟小米关系不错，平时也不引战，他的说法应该是可信的。

我原本预计价格在45左右，选装加落地在50以上。现在满配只要42，加上保险购置税，估计也要45了。

小米订这个价格有一定道理。梳理小米汽车的产品线，yu7max32万，su7u52万。现阶段小米并没有40万价格段产品。yu7gt是小米对40万价格段的试探性进攻。

国内40万价格的电车，除了极小部分的轿车，剩下都是以空间家庭为卖点中型suv。他们的产品策略一般是50以上的纯电车型做减法。

而小米的的做法是现有车型做加法。具体来说，yu7gt跟yu7相比，更强的动力，更强的刹车，更宽的轮胎。更强的电机，更强的底盘(双腔空悬+双阀cdc)，后排电动座椅+按摩，更张扬的外型。电控限滑差速器(elsd)。

其中电机+宽胎+碳陶刹车+elsd，这些真正影响性能的都是标配。选配套件，比如方向盘，饰板，这些心情件选配价格不高。这个价格应该是会让性能爱好者觉得物有所值。

小米选择性能打法更稳妥和保险。一是前几款车型已经做好了铺垫，说服用户的成本很低。二是避开非常卷的家用大型suv的赛道。

小米真正面向家庭市场的车型应该是昆仑系列。这个系列被网友称为yu9。跟大家预想的不同，这个车型并不属于yu7家族。而且从小米的交付目标，流传出的供应商信息看，昆仑肯定有走量型号。