开了几家电车，为啥感觉只有特斯拉电门没有延迟是错觉吗?

这么多回答没一个在点子上的，关键不是没有延迟，骑过电动车的都知道，那玩意儿拧一下就有劲，一控制不好就窜出去了，关键是好控制电门。

回答里很多人的方向是，这是基于设置，调个舒适模式就有延迟，起步柔和，调个运动模式就没延迟，起步迅猛。

但我说得好控制是，即使你调个运动模式，你也能很轻松得控制好车速，踩多少就是多少，车能准确得判断出来你的意图，是要柔和起步还是迅猛提速，而不是一味得给你动力延迟或者动力迅猛。

最简单的例子是，调个运动模式，也就是最没有延迟、加速最快的模式，试一试缓慢起步；再调个舒适模式，也就是延迟最大、加速最慢的模式，试一试地板电。

特斯拉的舒适和标准模式，区别不是什么延迟不延迟，只是加速的快慢。

舒适模式也没延迟，你踩猛点电门它照样能窜出去，只是窜得没标准模式快。标准模式也不是窜，你想缓慢起步就轻点踩，能轻松实现柔和起步，根本感觉不到所谓的运动。

让我感觉区别最明显的两辆车，一辆是22/23的极氪001，运动模式电门也延迟严重，深踩一脚能明显感觉到你的脚和车不同步，晚半拍才加速，有很明显的拖拽感；另一辆是初代阿维塔11，运动模式贼窜，轻轻踩电门车就能明显加速，低速很难用电门控制好车速。

这玩意儿开一开就能有明显得感受。