现在有些人说中国发展电动汽车是技术落后的标志,你们认为怎么样?

2018年之前,发展电动车是文明之光,是人类技术之光,因为那个时候电动车特斯拉是断代领先。

2023年之后,电动车领域,国内企业开始逐步跟上特斯拉,部分声音开始反思,学生怎么可能比老师优秀呢?一定是方向错了,电动车一定是点错科技树了。

以前合资企业在国内销售好的时候,员工高福利高待遇,这是人类文明之光。

现在国内企业在国内销售好的时候,你看老板都把钱赚走了,员工都是996,员工真可怜。

可是,他们看不到,以前合资企业在国内销售好的时候,国内雇佣的员工至多是以万计,核心工作岗位全部在国外,消费者要为合资车的高价买单,你去买一台汉兰达,要加价,销售对你爱答不理。

国内车销售上来了,雇佣的员工以百万计,核心工作岗位全部在国内,汽车价格降低了,消费再也不用为车品牌的溢价买单,速腾s现在卖到了8万,走进合资车店,现在也不加价了,也开始笑脸相迎了。

以前合资车销售好的时候,利润大多被合资企业拿到国外了,他们不惊讶。

现在国内车企苦苦拼搏的时候,他们惊讶老板怎么能拿那么多呢?员工没有收益!

我就奇怪了,员工没有受益,为什么宁德时代还有那么多员工在认真努力工作,难道是他们被老板施以魔法了吗?比亚迪的员工也被老板施以魔法了吗?难道他们的企业不给员工缴纳社保吗?难道这些技术都是员工吃土搞出来的吗?

看员工是不是受益,问问大学生,毕业愿意不愿意去宁德时代,愿意不愿意去比亚迪就好了。

老板赚的多没有关系,老板把核心工作岗位留在国内,解决大量的国内同胞的就业问题,这才是根本。

跑偏了一些。

回到正题,是电动汽车是技术落后的标志的,是不是因为他们以为只有中国在发展电动汽车?你看你的题目,“有些人说中国发展电动汽车是技术落后的标志”,这是什么意思呢?美国难道不发展电动汽车吗?那特斯拉是哪里的?德国不发展电动汽车吗?那奥迪宝马为什么开始生产制造纯电车?那为什么挪威几乎全部都是电动车,那为什么小日本也开始生产制造电动车?

如果你没有对中国有偏见,题目就应该是“全球发展电动车是不是技术落后的标志”而不是特意的仅仅指代中国发展电动车是技术落后的标志!

电动车,全球主流国家都在发展,你记住,全球主流的工业制造国家都在发展,不是只有中国在发展,中国发展电动车是领先,是领先!

以前燃油车是国外企业领先,中国只能跟随,现在电动车中国领先,国外开始跟随,你看你们的口气马上变了,变成了中国这种领先是技术落后的标志,你们脑子里究竟想啥呢?

你告诉我,你们的脑子里究竟想啥呢?

编辑于 2026-05-10 · 著作权归作者所有
相关文章
宝马炮轰比亚迪背后真相:如果闪充不伤电池,就不需要固态电池了王传福称第二代刀片电池 5 分钟就能充好,李斌却说超快充对电池寿命和安全性等有损害,咱们电车党听谁的?买电车后真的会为了杯奶茶开30公里么?王传福称第二代刀片电池 5 分钟就能充好,李斌却说超快充对电池寿命和安全性等有损害,咱们电车党听谁的?蔚来李斌称频繁超快充伤电池,超充再快也没换电快,怎样看待他的说法?电动汽车用户该如何选择?请问鸿蒙智行的车能否1300公里中间只充一次电?为什么周围人都在说电车不好,但是路上的电车却越来越多?蔚来李斌称频繁超快充伤电池,超充再快也没换电快,怎样看待他的说法?电动汽车用户该如何选择?开电动汽车真的很省钱吗?如何看待保时捷Taycan Turbo GT以6:55成绩超越仰望U9X重获纽北最速量产电动车的成绩?为什么电车车主都不提换电池的事情?新能源车私改电池生意爆火,花 1.5 万可增加 160公里续航,私改有哪些风险?灰色市场为何难遏制?原以为纯电车取代燃油车只是时间问题,没想到半路杀出个程咬金!1月24日,广西玉柴公布搞出来了“飞轮增程”技术,这下直接把发动机和发电机整合成一个东西了。电车越来越重,路却扛不住了,谁来买单聊一聊电车收养路费的争议,作为车主你能接受吗?加拿大总理卡尼宣布取消对华电车 100% 加税,将以优惠关税进口 4.9 万辆电动车,有何影响?让油车党破防的电车功能是什么?为什么国内倾向选择电动自行车,不倾向选择摩托车?香港的电动汽车计划为什么推不动?加拿大总理卡尼宣布取消对华电车 100% 加税,将以优惠关税进口 4.9 万辆电动车,有何影响?