如何看待新一代 SU7 上市 48 天，锁单超过 80000 台？只公布锁单数据是否会被其他车企跟进？

五一假期刚结束，雷军本人发布最新动态，官宣了小米汽车新一代SU7锁单超8万台的成绩。这是一款在今年3月份才上市的新车，仅仅用了48天，就实现了累计锁单超8万台——注意，这是消费者已经确定好配置，车辆进入排产的状态，消费者接下来就是坐等提车了，因此锁单数据其实就是后期的新车交付数据，是可以真实反映车辆销售情况的，和可以退订金的大定、小定数据是不一样的。

换句话说，在整个汽车股一片惨绿时，小米集团是逆势上涨，强势的背后说明投资者认可雷军交的这份成绩单，足以证明“新SU7四天新增一万锁单”的含金量。说实话，随着内卷加剧，国内汽车圈的营销越来越邪门，为了追求数字漂亮，数据越来越没含金量，乱象频生。比如，有的品牌用“小订”数字营销，但谁都知道小订是可以随时撤单的，企业如果将小订数据作为观察产品是否受市场欢迎的指标，这无可厚非，用来大张旗鼓宣传，比如小订十五六万台（实际累计销售3万来台)，营造产品炙手可热的假象，其实是在拿用户当傻子耍。

从今天开始，游戏规则变了。新的购车权益方案已经生效。标准版/Pro版的权益价值调整为4.2万元，Max版调整为6.1万元。一个最直观的变化是，此前免费赠送的25扬声器音响系统，现在与车载智能冰箱打包成了一个“压缩机冰箱+25扬声器套装”，需要以7000元的限时优惠价进行选购。Max版本则是将运动轮毂与运动黑化套装做成了一个组合优惠套装。

针对交付时间的问题，官方也曾回应称，新一代SU7的产能已做好了充分的准备，同时推出了“准现车”和“优先排产”等举措。“准现车”锁单后预计1—5周即可交付。对于“已完成意向升级的第一代SU7已锁单未交付用户”和“小订转锁单用户”可享优先排产。”关于定制新车用户，官方建议大家尽早锁单，后续会持续提升效率，缩短大家的等待时间。雷军本人表示，过去两年，车主朋友们对我们的交付速度有很大抱怨。这次新款SU7我们提前两个月开始备产。还准备一批准现车，一周到五周交付，希望能让大家早日开上爱车，发布即交付。

不管怎么样，那些黑小米汽车的说小米汽车有问题的是从来没有停过，说实在的，什么车它没问题啊，什么车它多多少少都会存在这样那样的问题。

只是小米汽车一点小小的问题，可能就会被无限的去放大了，出一个车祸，可能就被别人去误解都是车的问题。

有网友进行调侃，小米在舆论上从来没有赢过，但是在销量上是从来没有输过，你说这到底是什么原因呢？

但是他的车确实有问题，确实不好，为什么还有那么多人去买呢？那么多人买呢？

为什么呢？大部分人用的都好，只有少部分人说不行，那是车的问题还是人的问题呢？