如何评价35.98万元起售的第二代腾势D9，你会为闪充技术和全新升级的配置而买单吗？

像我这个年纪，往往还是最注重驾驶乐趣的，甚至驾驶乐趣是买车的第一要素。

追求贴地飞行的底盘与瞬间涌出的推背感，那种纯粹取悦自我的快乐的确无与伦比，但汽车不仅是大玩具，更是生活的载体。

不过随着年龄的增长，当生活轨迹在事业与家庭之间频繁交织，你会面临一个极其现实的问题：

当你需要携长辈同行，或接待生意伙伴时，哪怕尺寸再大的 SUV，第三排也总透着一股心照不宣的妥协与局促。

正因如此，到了一定年纪后，选车的终点，往往殊途同归地指向了 MPV。

而国产 MPV，腾势 D9 绝对是绕不开的选项，如今，第二代腾势 D9 正式上市插混版与纯电版选项很多，而且 35.98W 起，真的也是诚意满满，也算是用颠覆技术重新定义豪华旗舰。

标配比亚迪第二代刀片电池，哪怕插混版的 CLTC 纯电续航也达到 401km，哪怕打七折，也能跑到 280km 左右的实际续航，高速按五折算，200km 也足够跨城出行了，完全可以当做纯电来开了，出行成本会非常低，何况还插混还能随时加油，续航焦虑也完全能被抹平。

待到比亚迪闪充站真正普及之后，还能实现 5 分钟充好、9 分钟充饱的超快体验，充电体验会非常接近燃油车，而且现在的 5500 多座闪充站已经覆盖了 311 座城市，而且高速主干线和大城市的覆盖速度会更快。

而底盘方面，腾势 D9 搭载了双阀云辇-C，配合路面预瞄 2.0，做到刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾、过坎不颠簸，乘坐体验应该非常不错，等有机会我一定要去试乘一下。

空间方面呢，7 人坐满的话，也可以并排放下 4 个高尔夫球包或 12 个行李箱。无论是商务接待还是家庭出行都一个车就能装下所有物品。

至于驾驶疲劳，现阶段的解决方案有且只有智驾，新 D9 搭载了比亚迪天神之眼 5.0。

智驾的必要性只要是开过长途的朋友应该都有切身体会，长途出游的时候，司机往往是最累的那个人，尤其是高速路段，漫长枯燥，如果疲劳驾驶会非常危险，而智驾最大的作用其实就是用来减轻长途开车的疲惫感的。

有智驾来分担驾驶压力的话，到了目的地还能有精力玩一玩逛一逛，但是没有靠谱稳定的智驾的话，基本上到目的地也没有力气玩了。

总之，这个价格是在情理之中意料之内的，性价比确实是高，这也是比亚迪产品一贯的优势，实际的产品力相比第一代更是有质的提升，我觉得肯定可以复刻第一代的销量奇迹，祝大卖！