奇瑞高管称「很多车企根本不在意操控和驾驶，他们在意的是沙发冰箱」，如何看待这一言论？行业未来走向如何？

我个人很喜欢操控好的车，但是我现在也理解消费者会选择冰箱彩电大沙发，因为这些东西真的有用。

看了这句话，我想起来发生在我身上的故事，我07年用的摩托罗拉L72，08年用诺基亚N82，2010年换手机的时候，陷入了两难，一个是摩托罗拉Milestone（下面这货），一个是iphone4（下下面）。

最终我买的摩托罗拉Milestone，因为以我当时认知，我觉得摩托罗拉Milestone很好，侧滑盖全键盘设计，打字还能盲操，全金属机身，相当耐摔，还能砸核桃，高低温下都能稳定工作，通话质量更没得说，信号不好只可能是周围没基站，甚至还能换电池。这就相当于现在一辆底盘有质感，操控杠杠的车。

而当时iphone4通话质量一般，还没有键盘，一摔玻璃就碎，还不能换电池，相当娇弱。但是它在系统和功能上确实丰富，这就像现在注重冰箱彩电大沙发的电车啊。

而结局大家都知道了，摩托罗拉没了，苹果起飞了，新的消费者需求变化，现在没什么人在意手机能不能换电池，耐不耐摔了。

汽车的发展也是如此，简单分7个阶段：

最早大家是卷安全：安全带、气囊、报警、灯光、雨刷、白车身等

然后大家是卷动力：从排量战争到涡轮自吸大战，再到AT/CVT/DCT三分天下

然后大家是卷油耗：小排量涡轮，HEV混动

然后是卷操控：麦弗逊、3-4-5多连杆、双叉臂等

然后新能源卷性能：大电机、大电池、复杂电控

然后新能源卷：智能座舱、智能驾驶

现在新能源卷配置：冰箱彩电大沙发、音响、按摩、桑拿等各种奇葩的东西都堆上

在这个过程中，消费者追求的东西也确实在变化，我和年轻一代消费者沟通选车话题时，没什么人问这车操控好不好，指向精准不精准，全是问辅助驾驶靠谱不，屏幕能不能刷抖音看B站等问题，所以车企投入很大成本在底盘驾控上，并不会影响消费者决策，渐渐的，车企也不会花精力卷操控了，发布会上就提配置，摆几个数据，不会详细聊这东西。

其实这没有什么对错，每个时代有每个时代的选择。就像我选车，我依然喜欢拨一拨按键，听听反馈和阻尼感，把这个作为我的买车决策之一。而年轻的消费者看到我这做法就一脸懵逼，咋了，用语音控制不香么？