抛开风潮和舆论，平心而论，小米的车硬实力到底是什么水准？

24小时耐力赛--> 热电管理系统、电池系统的含金量 ps：小米小鹏后，也有两家去跑了，中途过热宕机，电池充不进电

纽北--> 车身地盘、操纵、机械素质、高速、弯道、极限工况安全的含金量，绝对牛逼。你想想，燃油车时代，你心心念的BBA也好、保时捷也好，哪个不是不断的跑赛道、刷圈，调教？ 你再想想，那时候你买了BBA，别人问你这车有啥好，你第一句提啥？

B站之前一个up，王垠 车比得 10万公里耐久性质量测试 你看看他对小米的超高评价，可以说是前无古人

在25年那波开始的舆论之前，你看看B站成千上百车主亲身测评分享，有挑出来大的问题吗？

拆车，更不用说，目前还谁敢拆？

续航、电耗，牛逼的不行，你去看看三大门户测评网站，加上各大up的测评。说实话，目前电耗也已经超过之前大家公认的特斯拉了，为啥？ YU7 SU7三围比model 3 model Y大了整整一圈，但电耗都能追平，甚至超过。 更不用谈续航。

你再看看，之前某友商喷的小米的那些点，镀银玻璃、防晒隔热、手机支架、轮毂、颜色、车规级芯片、车机主题，甚至包括电子电器架构思路，还有几个没被借走。

路测，SU7跑了多久，还记得吧？ 下半年要发的那个啥昆仑，从24年就见到开始跑了对吧？ 当然，友商可能有也测，有路测，有实验室模拟，甚至电脑模拟。但小米的量多，这是肯定的吧？