如何评价 4 月 17 日雷军开启 15 小时新 SU7 测试直播?

又开始挂热搜+米粉自嗨了。

日常开能耗也是15kwh/100km，高速120km/h也是15kwh/100km，物理定律同意吗？

事实上，作为一个老电车用户，看到这个问题下很多米粉说自己【智驾顶着限速开】能耗14.5~15，就秒懂了。

所谓【智驾顶着限速开】，意思就是我这次比起赶时间，更想开个低能耗，只想开匀速80-100km/h左右，但又不想【主动】当【龟速电车】，就把锅甩给“智驾”了。

什么意思呢？

首先，法律规定汽车表显必须是“欢乐表”，表显120km/h的时候，真实速度一定是低于120km/h，所以【智驾顶着限速开】首先就意味着速度上限最高也只有115~118km/h。

当然这时米粉要跳出来，揣着明白装糊涂，假装不知道超速20%以内没有实际法律后果，强行说“我遵纪守法”如何如何。

但友情提醒，不管你是小米车主还是其他电车车主，你打开车机的辅助驾驶页面看【辅助驾驶限速设置】，一定会发现车机给你的可选限速范围最高值一定是限速+10%~15%或者限速+15km/h——也就是说限速120km/h的高速，辅助驾驶可以按132km/h的限速或者135km/h的限速开，而不仅仅是【顶着限速开】。

你的意思是小米汽车故意给你米粉留了个“犯法”的选项呗？那还不赶紧提醒军军删除这个选项，把辅助驾驶的限速范围死死钉在限速值+0%？

其次，刚才说到【智驾顶着限速开】的上限是115km/h~118km/h，但上限可不意味着全程都是上限。

比如路过限速80km/h、100km/h的路段，那车速自然就降到了78km/h、97km/h，问就是【顶着限速开】。

又比如常用【智驾】的都知道，即使你调到最激进的状态，智驾也不会像人驾那样钻车流，如果限速120km/h的路段，前面有一台100km/h的慢车，右后方也有一台100km/h的慢车，车主不干预的话智驾可以一直跟着前车100km/h开——但问就是【我全程顶着120的限速开】。

总结起来就是，如果有人说【在一条车流量比较高的高速上】【智驾顶着限速开】的能耗XXX，实际意思就是【以真实速度80km/h~100km/h开】的能耗，而【不是】以真实速度120km/h开的能耗。

不要问我为什么这么懂。

因为每个纯电车用户，潜意识里都【不喜欢】自己在高速上【为了续航故意开龟速车】，希望【骗自己】高速上开120+km/h时和甜点时速90km/h时的能耗一样低，我早就学会在需要时用【智驾顶着限速开】时“每开1km续航仅掉1km的优秀表现”来【麻痹自己】了。

但我不会像米粉一样，用【智驾顶着限速开】去【误导或者欺骗别人】。