崔东树建议多孩家庭购车补贴，能否有效刺激汽车消费？

这是一个非常好的套路，它不仅能促进汽车消费，还能拉动其他相关消费。

我曾跟大家聊过，好的生活需要大量资金去维护，比如多孩家庭，考虑到偶尔老人会跟随，一般会选择七座MPV车型。

很多相关车型在宣传上也已经跟上脚步，孩子们的处境率很高。

MPV车型基本没有太便宜的，相对来说利率要高一些，中高端的毛利率普遍超过轿车和SUV。

岚图在2025年第四季度首次实现了单季度盈利，其中梦想家车型的毛利率达到了18.7%

考虑到用户需求和盈利，车企都比较喜欢推出MPV，另外车价高了能玩的花招就多，避免发生价格内卷。

你挑选完车，应该买保险了，MPV比同级别其他车型在保险上每年要贵个几百块钱。

买完保险开回家，二三十万的车你舍不得扔在犄角旮旯风吹雨淋，于是得买或者租个车位。

大型车用电更多，每年的充电费随之增加，洗车费同样增加。

然后重点来了，买了MPV不能摆着，节假日全家要出去吃饭、旅游、娱乐，日常消费随之增加，带动许多产业的营收。

据滴滴租车数据，今年春假期间亲子自驾订单同比增长77%，平均租期从去年的3天延长至5天，SUV、MPV等车型预定量达去年同期2倍

所以，买一辆车不等于只花车钱，它衍生出的消费会很多，可能让你每年多支出几千甚至上万块。

其实中国人很适合购买MPV，因为超过四口人的家庭不少。

以前考虑油耗，开着大车上下班太贵了，现在新能源解决了痛点，电费比油要便宜不少。

外加各大车企拼装修，MPV的舒适度得到了大幅度提升，中产们有理由考虑买一辆了。

我身边二孩、有老人家庭都考虑过新能源MPV，几个已经买了，几个还是犹豫，各种因素都有。

如果国家能加一把火，可能还真会促进一波消费。