吉利汽车一季度销量突破 70.9 万辆，创同期新高，这释放了哪些市场信号？

千问和DS都说知乎现在立场优先和情绪化增加了，咱普通人，想着反正都是国产，只能说选合适自己的。

我选的是吉利银河L6，1.5L自吸机头的混动。我买车的目的，就是平常开开，有空的时候比如周末，跑跑顺风车。实话说，买的时候对国产车并不放心，特别跑长途（我之前买过4辆车，一铃木三尼桑）。当时就想反正还有一辆天籁，跑长途也不慌，所以那会选车时，就尽可能挑便宜的选。这正是选吉利的决定性原因：它比秦L便宜，纯电续航标称140的卖9万块，而秦L标120的要11万。

而实际用下来，吉利这车实实在在远超我的预期。目前已跑过两次，单程1900往返4000公里长途（都是共三人，行李堆进后座），其中包括一个半月前春节初五后整个南方高速系统魔鬼式堵车。先说油耗，我中途完全不充电纯当油车开，油费（当时平均约6.5/升）不到650，应该是630这样。而且无论是连续几小时110-120，还是连续几小时蜗牛，动力表现都完全没有变化。它的加速性本就远强过2.0L天籁（可能搞不过2.0T天籁），天籁连续这么开几小时的话，动力多多少少会有点变软（同发动机的逍客更明显），但它真没变化。至于平常开，在美伊没打油价没涨之前，我电充得很少，因为我只有一个车位，家充就在车位上，车位领导优先用，我也就懒得勤充了。但即便这样，在当下顺风车车费到手往往不到1块/公里的情况下，这还有得做。

另外，买车时我当然也试过比亚迪秦L，个人感觉至少在一般路上吉利底盘更扎实一点，高速性能不清楚，试驾没法上高速。后面换车，如果比亚迪二代刀片电池实际使用确实遥遥领先的话，当然就会选比亚迪，如果旁边实际使用者感觉嘘头大于实际的话，可能还会选吉利