4月2日雷军直播新一代SU7拆车，有什么亮点信息？官方拆车直播会成为各汽车品牌的基本操作吗？

不用说，这次雷军拆车之后，马上就会有一种声音，拆车无用论，这玩意又证明不了什么，等等。有种车企不用拆，有的车企不敢拆，你不知道你是属于那种。

小米刚刚造车，最初的时候大家都不看好，顶多就是嘲讽你小米两句，肯定卖不好。但偏偏小米汽车非常争气，直接卖爆了。72小时锁单：约 2 万台，7天锁单：约 4 万台，28天累计锁单：7.57 万台。

小米汽车一卖爆，好家伙，开始说小米汽车不安全之类的，不敢拆车。之后自媒体拆的越来越多，越拆越发现没啥黑的，以至于被网友称为是百万网友严选。

现在拆车其实对于小米汽车证明不了什么呢？但是官方为啥还要拆，这就是进一步打破行业信息差，普及下沉市场的认知。慢慢的你会发现，就算有的人说小米汽车不安全，理智的网友也会觉得，小米汽车安全不安全，那都拆过多少次了，你这明显对小米汽车有意见。

雷军的这次拆车，最让人惊讶的就是小米的安全属实是做的太好了。一般的车气囊保气时间7秒就够了，小米做60秒，以至于同济大学朱西产教授说一般的车翻滚可能两下就完事了，因为翻滚之后变形严重，但是你们这车太硬，不怎么变形的话，可能还得多翻滚一圈。

在十佳车身评选中，友商高强度钢与铝合金使用率在74.5%‑88%就已经很实在，小米SU7直接做到90.3%，用料更足、强度更高。实际表现立竿见影：三角梁可承受8吨压力，防撞梁顶住3.4吨力不断裂，超标碰撞后A柱几乎无明显变形。虽然还不能直接定论为行业最强A柱，但2200MPa超高强度钢的含金量实实在在、进一步拉高安全标准，安全性在轿车领域无对手。

在其他被动安全配置上，小米也做得很到位，备受关注的新国标门把手、安全气囊全覆盖等配置一应俱全，走在了前列。

建议友商拆车也跟上，不是说没有必要，而是咋说咱也拆一次吧！