如何评价12.89万起的海豹06GT以及11.19万起的海豹06旅行版？作为年轻人你会选择吗？

我我愿意将这两款车称之为大瓦罐和小瓦罐

先来说价格

12.98万起售的海豹06GT可是有刀片电池的，这个价格很香了

11.19万起售的海豹06旅行版，这个定价意味着迪子在降低旅行车的购买门槛，并且希望这个混动旅行车在市场中获得重视

最近天气变好，就连东北温度也都到了零上，这个时候新能源的优势就出来了，不用担心低温对续航的影响，再加上还有闪充的加持，基本上你所开到的城市都有闪充站为你随时补充能量

上个月迪子闪充技术刚发布的时候网上一大堆人在吹嘘，说底子不可能建那么多的闪充站，截止到现在也就差不多一个月了，现在全国闪充站已经达到了5000座，而且高度闪充站也开始投入运营，至少从现在开始，可以计划五一假期出去自驾游了

我们去买电车，买新能源，除了相应时代洪流之外，更多的是想要减少出行的成本，当成本大幅降下来之后，想去哪就去哪

说一个真是的是，我家在长春绿园区，有一天我媳妇在网上刷到双阳有一家麻辣烫，她馋了，换了新能源之后说走就走，而之前燃油车就要考虑来回成本，油钱来回都要大几十，更别提去吃小吃了

而电车来回的成本只有几块钱，可能在上海连一瓶矿泉水都买不到

好了，先来说海豹06 GT

有了闪充之后，迪子的纯电车都会有很强的加成

就拿今天刚刚发布的小钢炮，海豹06GT，我愿意称之为它是新能源时代的高尔夫，毕竟在燃油车时代，高尔夫给大众带来了很多不可思议的成果，无论是驾驶操控感还是在专业赛事上都是如此

所以，对于喜欢更好的驾控方式的消费者，海豹06GT这个两厢车确实值得选择，看了下升级点还不小，或者说这就是两厢版的小米SU7

前备箱支持敲击开启，在轮眉位置也支持按键操控打开

后备箱除了大空间以及后排座椅放倒扩容之外，还有下沉空间，这两个“偷来”的空间，进一步增强了海豹06 GT

的储物收纳能力

而另一点，这次还支持了天神之眼B，有激光雷达，还有座舱UI 6.0，增加了多场景识别

续航这部分给了600+的能力，在这个价位以及这个级别的车中来说，还是排在前面的，同时你不要忘了，迪子的纯电车有闪充的加持

9分钟充饱

这个优势在市场中没有对手，如果说有那一定的迪子的兄弟品牌

再来说海豹06旅行版

相比于上一代，这次的海豹06旅行版升级的点还真不少

外观方面没啥变化，还是延续了上一代的瓦罐造型，顶部行李架

纯电续航里程提供了两个版本，25.28度和34.27度，分别对应200和300km的续航,亏电油耗也做到了3.15升，综合续航可以到2000km左右，充电时间30%--80%时间为20分钟，这次旅行版没有闪充和第二代刀片电池

内饰部分的改动和升级比较大的，增加了抬头显示、增加了疲劳监测摄像头（相应国家号召）、取消了原来的老传统，也就是翻毛和钢琴烤漆这两个材料，选用类似皮质的材料进行包裹

670L的后备箱容量不变，同样还支持后排座椅放倒扩容

为什么这一款旅行版没有选用刀片电池和闪充技术？

现在人们对国产的旅行车接受程度并不同海外，看了下去年的销售数据，海豹06旅行版的销量在海洋系列属于末尾左右的存在，所以，如何扩大消费者对国产旅行车的接纳程度，不仅需要时间的沉淀，同时也需要价格的沉淀，毕竟旅行车有一定的文化属性。

如果你说可以上第二代刀片电池以及闪充，那确实可以，但是前期来看整车的成本太高，本身旅行车就属于小众的车型，再加上还有价格的门槛，这就更不容易推广了

所以，迪子这里面做的是小幅度升级以及增加纯电续航能力，进一步去拓宽整个市场

我一开始以为迪子的这个旅行车会很小众，以身边人的逻辑来看， 我是没有在马路上见过，而前几天我邻居的车位上停了一台海豹06旅行版，根据聊天发现他是拿着奥迪A3来进行置换的

可以见得，旅行车对于喜欢玩，追求空间和驾控的人来说很有吸引力

不管是闪充技术+第二代刀片电池也好，还是现有的DM技术，迪子都给消费者不同的解释和答案

至少从现在的角度去看，多元化的发展才能更适合现在内卷的新能源行业，给用户更多的选择才能走的更远