武汉多辆萝卜快跑出故障，引发严重交通拥堵和追尾事故，具体情况如何？暴露出哪些问题？

根据视频里的片段，可以看出：

1. 车辆都是在车道内停止，并点亮双闪和三角牌；

2. 多辆车在同一地点停止的情况，是排成纵队，并且保持了合理间隔；

3. 人员有明确的方法可以打开车门。

因此可以讲：

1. 在据称网络故障的情况下，车辆成功实施了最小风险策略；
2. 车辆的最小风险策略目前是在本车道内停止，而不是进入应急车道或者最右侧车道，合理，但应该根据车辆具体故障精细化设计，比如仅仅是网络故障的情况下，完全可以靠车端能力进入应急车道或者最右侧车道。
3. 考虑了人员应急下车的需求。

我的观点：

相比waymo红绿灯停止事件没有明显做错什么。只能说现有技术水平就是这样。