汽车上有哪些零部件是爱好者特别喜欢改装但研发工程师不建议动的？

按“严重度x暴露率”排序：

1. 轮圈别乱换。那种外形炫酷，品牌名称比外形还炫酷，下个颠簸会不会裂开真的说不准。中信戴卡这种听起来一点也不厉害的牌子反而稳如老狗（手动狗头

2. 车顶行李架，以及尾翼，人偶等等凸出物。百年用不了一次的行李架，跑高速每一百公里要多花10块钱。对，就那一点点就能有这么多额外风阻。而且车顶行李架真的放行李箱，到地方也脏成出土文物了。

3. 改LED灯。改倒是能改，改完把截止线调对，不然对向车可能一个想不开就撞过来了。

4. 隔音。真的，那种满铺的，别觉得“店家真材实料”，搞不好就出来低频压耳之类的问题了。此外有些问题是靠吸音才能解决，而不是靠增加重量和阻尼。此外每一克重量都是能耗啊。
没有任何改装店有能力做NVH方案，就像没有改装店有能力做发动机程序优化。当然你非说cosworth是改装店那就是你对。

5. 音响升级。这个可以做，也确实有做得好的店，要谨慎。车内的听音环境本来就是音响地狱，而且大多数人对音质的评价能力就是“响就是好”，性价比真的不高。各种品牌喇叭，最贵的可能就是防尘网上那排注塑材质的小字。

6. 弹簧+减振器。难度和麻烦程度同发动机改装。不过鉴于汽车行业最近的互联网化内卷，也说不定真有老司机40岁毕业了，沦落到帮你改车还房贷。