国际原油价格大涨，油价近期波动会加速燃油车「退场」进程吗？新能源车电池技术不断迭代，燃油车优势剩多少？

油价高涨对国内的影响才刚刚开始且远不止影响汽车选购这么简单。君不见3月23日当天三大股指低开。沪指跌1.32％，深成指跌1.78％，创业板跌1.54％。上证指数持续走低，早盘跌1.6%，失守3900点。而中国车企股票今天是什么表现？比亚迪和吉利等车企逆势上涨。资本市场先于战争或经济周期变化，称为领先指标又称为经济晴雨表。我们一起来看看这场能源危机背后的深意。

众所周知目前世界并不太平，伊以冲突下石油价格出现异常波动。中东的炼油厂和码头集聚在霍尔木兹海峡，占据了世界上大约五分之一的石油通道。布伦石油价格大幅飙升的同时，显然绿色能源成为了世界投资市场的一枚定海神针。这场国际具备可以说让从股民到普通消费者都打起来十二分的精神。

为什么这一波油价涨势这么猛烈？大家关心外媒报道的话就会发现国外油价早就涨过一轮了。一些澳大利亚的博主分享加满一箱柴油从原来的125澳元一跃增加到190澳元级别，涨幅达50%。那么国内为什么现在才涨，因为国家对成品油价的管控实际上有一道天然的保护屏障。但是国际大形势的趋势放在这里无法改变。按照高盛最新的预测，原油价格将继续上行突破120美金/桶的高点且下降趋势将出现的更晚且缓慢。

说这是一个关乎国运的瞬间一点不为过。你看看其他国家针对油价上涨怎么应对的？日本针对油价上涨2026 年3月16日正式启动释放总量约8000 万桶，相当于日本国内约45 天的石油消费量。创下 1978 年建立储备制度以来的最大规模。有用吗？去想想45天周期相对前面提到的油价增长预期的时间，可能只能用杯水车薪来形容。驻日大使馆今天转发了十五五的中国高质量发展与共创新机遇的主旨演讲，你品，你细品。

比亚迪3月5日发布了闪充技术，一大亮点是其超高的充电效率。比亚迪还创新地采用了超高速离子通道技术，使得新一代比亚迪刀片电池10%-97%全程达到了高充电速率。9分钟充电1000公里，真正做到了油电同速度。特别是30度的低温环境下20%-97%的充电能够在12分钟完成，这可以说解决了行业一大难题。与此同时中国车企多面开花，吉利极氪发布了20%-80%电量9分钟完成的6C充电技术。

油电同速快速补能为什么那么重要？因为油价上涨不止影响燃油汽车，充电速度也不止影响新能源汽车，它是一个全行业的影响。发布会上王传福总裁带大家算了一笔能源账，这一算真是吓一跳，说关乎国运一点不过分。我们目前的充电基础设施已经远超其他国家领先全球，但是相比每个加油枪每天可以服务50台车的情况我们的150kW快充桩每天平均只能服务5台车。基础设施背后的稀缺铜资源被大量闲置。而如果现有480万充电桩都换成兆瓦闪充则需要4800GW总功率，比全国发电总量3800GW还多1000GW的缺口。但比亚迪闪充站采用“储充一体化”设计，储能系统能缓解电网压力，支持短时大功率放电解决了这一难题。将闪充桩每日平均服务车辆数提升至与加油枪相同的50台，电网利用率是公共充电桩的10倍。让每一克铜都能用在刀刃上，更多的铜可以用在数字基建和AI大算力的建设上。

说实话小星之前发布了3月5号发布会的预测后反响很激烈，很多网友对闪充技术的疑虑主要集中在三条，依次是闪充技术是不是影响能量密度，闪充技术损伤电池怎么办和闪充桩的普及率怎么提上来让大家都享受到。相信这也是很多朋友关于到底燃油车会不会最终被新能源汽车替代的疑虑。

比亚迪第二代刀片电池能量密度不降。相较于第一代刀片电池能量密度再提升5%。已知车型包括宋Ultra、大唐、海狮06、海豹07、海豹08，方程豹钛3/钛7纯电、腾势Z9GT纯电/插电和仰望U7/U8/U8L等纯电和插电混动车型。特别是全新腾势Z9GT闪充旗舰型纯电续航达到了1036公里，售价则在30万以内。

同时比亚迪刀片电池做到了既要又要，既要闪充又要长寿命。比亚迪第二代刀片电池支持10%-97%全程高倍率充电，低温充电效率也得到显著优化。其背后的秘诀还是对电池材料的理解和优化。正负极材料做到了极致的散热性能，电芯也采用了最新的短刀设计。智能热管理技术的迭代电池冷媒双面直冷为兆瓦闪充保驾护航，并且低温下仍能够进行兆瓦级别极速充电。并且承诺电池质保政策再加码，质保容量保持率整体提升2.5%。并成功通过500次闪充循环后，也就是相当于30万公里行驶使用后仍然能够边闪充边针刺实验不起火不爆炸。长期用闪充也不会影响安全。

最后是大家最关心的闪充技术的充电桩普及率

无疑全民新能源时代要来了，上千公里纯电续航加充电9分钟超1000公里续航闪充将开启新的出行方式。比亚迪将在2026年内建设完成2万座闪充充电站，不远的将来我们充电就像去加油站那么简单。那么2万座站是什么概念呢？就是一线城市每隔3公里、二三线城市每隔5公里、五六线城市每隔6公里就有一个闪充站。也就是说城市内90%的区域5公里以内就有闪充站，在高速平均每隔100多公里就有闪充站。这样可以彻底消除纯电里程焦虑的问题。那么这么快的建设速度，比亚迪何来的底气。背后的秘密就是对普通快充站的改造潜力。比亚迪的储能系统加持下可以很快的将现有普通快充站改造成闪充站。甚至发布会承诺只要有超过4位闪充车主申请指定的普通快充站改造，比亚迪承诺一周内完成闪充站的部署。

大家算一算提到的能源账目就会发现绿色能源这条路从来不是选择题还是必经之路。而网友们对闪充技术的三大疑虑比亚迪3月5号技术发布会上也得到了对应解答。目前能够预见纯电车型的大面积推广无疑将在十五五期间开启全民新能源时代。就像主旨演讲中提到的新能源是靠长期坚持投入不断创新不断学习不断提高的结果，中国市场是各国企业的健身房，而现在到了用强健体魄来抵抗危机引领变革的时候了。

参考资料：

高盛Goldman Sachs. Analyst High Prices and Upside Risks for Longer

Richard Abbey bloomberg. iran-war-oil-prices-won-t-wait-for-clarity-on-regime-change

3月5日. 比亚迪闪充技术第二代刀片电池发布会

3月16日. 吉利极氪8X技术发布会

3月23日. 十五五的中国高质量发展与共创新机遇的主旨演讲