抛开换电，牛屋和服务，蔚来的车本身值多少钱？

有不少人觉得蔚来贵，口头禅就是“贵10万”，极端一点的还有“比**车贵一半”。

行啊，咱们就按这个逻辑来说说，车本身值多少钱。

蔚来最便宜的车，ET5和ET5T，买断电池的车价是29.8万，全国统一，童叟无欺。

“贵10万”，那就按19.8万来看看整个市场。

我按照 纯电+双电机+长度4.5-5米+车价16-22万 这个标准筛选了一下。*车帝就给了我下面这四个

摸着良心说，比蔚来ET5便宜了10万的这四款车，除了海豹06GT还有点名气，其他几个，你们会买吗？你们会觉得它跟蔚来是一个档次的东西吗？

再看看具体的功能配置。这四款带着双电机的纯电动轿车，比起ET5，有激光雷达么，有高阶智驾么，有好用的智能座舱么，车里有ET5那样的氛围灯么，用料比ET5好么，音响有没有23个扬声器1000w功率和7.1.4杜比全景声，整车有没有能力去欧洲拿个NCAP五星回来。但凡比较一下，就知道ET5和这四款车完全不是一个档次的东西。

真正跟ET5差不多档次、定位高端或者豪华的，比如Model 3、极氪001、小米SU7、极氪007/007 GT、阿维塔06，只要是搭配了双电机，仅有极氪007/007 GT车价在23万，其他几个，都在27万以上，也不算便宜了，对吧。

所以事实就是，抛开换电、牛屋和服务，蔚来的产品照样具备很高的产品力。对比同档次的竞品，ET5卖25左右，也是没什么问题的。这时候再把换电、服务这些buff加上去，还会觉得“贵10万”吗？