闭式空气悬架相较于开式空气悬架有哪些优势？哪个好？

书接上文，开式阀泵在空簧需要下降时，直接将空簧里的气体排向大气，不回收循环。闭式阀泵系统是气体在空簧和储气罐中循环，当需要举升车身时，气泵将储气罐内的空气压缩进空气弹簧；当需要降低车身时，气泵将空气弹簧内的空气压缩进储气罐内，实现空气内部循环利用，开式阀泵和闭式阀泵的区别：

1、气路结构与工作原理

• 开式系统由各自独立的气泵、分配阀、储气桶等构成；分配阀包括4个空簧阀、1个储气罐阀和一个连接阀泵的进气口；若储气罐单独举升时，打开储气罐阀和对应的空簧阀，气体由高压区排往低压区进行补气；若气泵单独举升时，打开对应的空簧阀，气泵通过活塞在气缸内的往复运动，将空气吸入、压缩并排往空簧；当车辆需要下降时，开启阀泵上的泄气阀，直接将空簧里的气排往大气；
• 闭式系统则是将气泵、分配阀、控制器集成在一体，分配阀包括内部气路换向阀和对应的空簧阀；当车辆需要举升时，打开对应的空簧阀、换向阀、电机，气泵将储气罐内的空气压缩进空气弹簧；当车辆需要下降时，打开对应的空簧阀、换向阀、电机，不打开泄气阀，气泵将空气弹簧内的空气压缩进储气罐内，实现空气内部循环利用；

2、噪声（NVH）

• 开式系统电机工作功率高、单次调节时间长、排气频次较高、取气次数多、排气时高压气体瞬间释放，工作噪声较高；
• 闭式系统电机工作功率低、持续平稳运转、单次调节时间短、排气频次较低、且闭式系统气体在密闭管路内循环，噪音较低；

3、升降速度

• 开式系统升降速度约为5mm/s，但在高原低压区效率下降，吸气压力低，压缩更费力，升降速度变慢；且在多尘潮湿环境易进杂质；
• 闭式系统升降速度约为4mm/s，高原适应性好，内部压力稳定，不受外界气压影响；

4、连续工作能力

• 开式系统连续工作能力差，储气罐内高压气体耗尽后需要从外接取气，工作时间长；
• 闭式系统气体内部循环，连续工作能力强，且速度稳定；

5、优缺点对比

下期会详细聊一下闭式阀泵的内容，请各位老大点赞关注评论三连❀❀❀❀❀❀！

【注】优秀博文：

1、孔辉说悬架(一)：闭式空气悬架系统；

2、闭式空气悬架相较于开式空气悬架有哪些优势？哪个好？

此外，大陆汽车科技有限公司起诉拓普集团等侵害发明专利权纠纷案要在2026年4月2日上海知识产权法院开庭，具体结果如何，让我们拭目以待吧！