如何评价15.38万起售的方程豹钛3闪充版，这个价格在方盒子新能源市场中有什么优势吗？

首先必须得说一下，虽然本次发布会主打的是两款闪充版：620km的后驱闪充版+565km的四驱闪充版，但其实今年的钛3，也是有其他非闪充款式的：

为什么要强调这一点？有两个原因：一个是需要锚定一下闪充版的位置，在整个价位段里，15.38万是=非闪充四驱Max版本的，16.98万则是一个新的价格，介于501km四驱Ultra版本和无人机版本之间。

另一个原因，后续我们监测闪充版本的销量，也能看出来市场对“闪充概念”是否支持。

确定了这个情况后，再来聊一下这两款“闪充版本的钛3”。

去年钛3发布的时间稍晚，是3月31日，全年总共卖了65,256辆，数据尚可，只是在整个方程豹家族里，坦白说卖得没有我想象中的好，好在竞争车型，卖得更差（比如说iCar03），目前市面上这种紧凑型SUV+方盒子的产品比较少，钛3也算是一枝独秀。

从配置来看，我们直接拿四驱Max版非闪充对比一下闪充版，看看有哪些区别：

• 续航：闪充版更强，多119km续航里程
• 动力：四驱版本毫无疑问更强（百公里4.9 VS 7.3）
• 驾驶模式：四驱版本多一个“越野”模式
• 四驱/越野：四驱版本有蠕行模式、坦克转弯
• 智驾：闪充版可以选装天神之眼B、城市领航
• 其他：闪充版有方向盘加热+HUD，四驱版没有

非常有意思的取舍，除了四驱性能与闪充+119km续航的差异外，钛3闪充焕新上市，还多了可选配的高阶智驾，和非常重要的方向盘加热+HUD（对我来说是这样）。

对于绝大多数普通人来说，四驱的感知力没那么强，尤其大家都在城市开车，四驱后驱差别不大，但方向盘加热和HUD，这俩就是核心参数了。

所以迪子就直接告诉你了，买闪充版的更好。

至于 565km 的四驱闪充版，我也和非闪充的Ultra版本对比了一下，动力系统方面两边差别真的很小，甚至可以忽略，但是：

闪充版有方向盘加热+HUD，非闪充版没有，而且闪充版有220/230V的电源，非闪充版也没有...

此外，闪充版有更高的续航里程，也有可选配的高阶智驾，还有更快的充电速度（买回去还送一年半的免费充电时间），只需要加价 6K……

基本上，只要你不是真拿不出这6K块钱，那你是绝对会选闪充版本的。

这就是赤裸裸的阳谋啊！让你自己去合计，合计半天，好家伙，这不买闪充的版本简直是傻子。

从这个定价也能看出来，今年迪子推闪充版的决心非常大，估计后续的闪充车型，都会有类似的情况。