深圳上班的齐齐哈尔人，开电车回老家过年，结果在秦滨高速堵了 48个小时，电量耗尽，该如何摆脱里程绝望？

你的条件还是不够苛刻，你应该再加上：边上都是无人区，没粮没水，出去就死。边上充满野兽。至于没水为啥野兽能活下来你别管，问就是杠精脑子的水够野兽用了。

以下是原答案：

油电双车车主告诉你：如果你开的是油车，就不会有这个问题。

因为冬天油车怠速根本撑不到48小时。也不可能在48小时后绝望。

实测我在苏通大桥堵掉半箱油，只用了六小时。相当省油的日产骐达(相当于两厢轩逸)。

如果换现在这个S4，六小时能堵没一箱。

油车车主如果度过这种大堵车？

巧了不是，我有个朋友那年冬天堵在湖北了，相当有经验。他告诉了我一个必胜秘籍：熄火，穿羽绒服。

所以你应该责怪电车车企为什么不在买车时送件羽绒服。

给部分键盘侠科普几个本该用键盘就能查到的知识点：

1 油车空调从发动机直接取热，所以不费油。

首先，那叫“不额外费油”，而不是不费油，这是两个概念。如果你能开起来，那是不用额外消耗油，就能顺便拿热量。但是如果你原地不动，你不可能发动机一关然后说“哎呀热空调不废油的”。相当于你吃自助餐送可乐，你随便吃。但是不可能你哪天渴了路过和老板说可乐免费那我拿个可乐。你得先花自助餐的钱，才能拿可乐。油车也是，你得先动起来，才能“顺便白拿热量”。实际上你能白拿热量，就是发动机热效率不高的体现，这才会有“余热”可用。

2 我车原地怠速一小时才耗了多少多少油所以。。

你原地怠速能和堵车一样吗？堵车偶尔要动的，你但凡少动一下，就有车插你前面去。而且动这一下，不升挡。是的，cvt一挡是机械挡。等转速上来要升挡时(不会有键盘侠不知道加速时转速要升高吧，不会有键盘侠连转速表都不会看吧？)，已经要刹车了。这才是堵车。甚至有时候动一下都是按厘米分米算。这个油耗，相当夸张。别拿自己堵过半小时一小时的通勤经验来套这种48小时堵车的题。

油车我也有，油车有自己的优点，但是最大的缺点恰恰是堵车。尤其是上面两个缺点，一个是原地不动时触发，一个是动一点时触发。你这个场景，两个缺点全能触发。你拿缺点去和别人拼优点，我真不知道你是想赢还是想黑。

3

居然还有人这么抬杠，如图：

啊？？

不然捏？？？低速油耗高，这也值得讨论吗？？？

上来就质疑别人有没有车，发了车又质疑ea839的油耗(你是不是以为奥迪所有车都是ea888)，然后说出无视路况油耗不变这一逆天结论，还一个神人更是“你截图是32.7的油耗所以你其它时候只要不开32.7就是说谎”，反正就是主打一个“我不管我最牛”。。

我甚至不知道怎么回复，不知道从哪开始教起。

以下是叠甲链接：