张雪机车禁售驾龄一年内新手 820RR，称宁可少赚 10% 业绩也要「少死几个人」，如何看待该规定？

首先，这么做是对的。

其次，一年也不安全。但是没办法了。只能做到这个地步了。

最后，该买的还是买得到，你实际控制不了。你能管一手，还能管得到0公里二手车吗？没办法吧？所以大概率涛声依旧。

不过我是严重不建议新手买的。我来给圈外解释下这车动力什么概念。圈内就不用解释了，都拿冠军了，已经不止是键盘值多厉害的问题了。

首先，我曾经有过一辆cbr650r

这车后来卖了。我在叠甲链接里写过。

这车，店里叫它“小飞度”。

飞度是什么，大部分人是知道的。本田烂仔小车。cbr650r也是本田，也是四缸，比飞度贵，所以有了“小飞度”这个讽刺称号。650排量，也就是汽车上说的0.65L，飞度是1.5L。飞度给人什么印象？

各种乱超车。别看只有1.5L，同级别的轩逸(实际1.6L，还高一点)，被称为马路三大妈。马路三大妈：轩逸雷凌卡罗拉，日系三家，没有本田。说明本田精神小伙多，开车不墨迹。

想一下你在路上看的飞度是怎么开的。然后想一个问题：那么飞度动力多少呢？

124p。

整车1.1吨。

这里有个概念很重要：推重比。飞度靠极致的轻量，在124p下成了真正的公路闪电，日常秒杀隔壁三十来万加价七万提车的正版“公路闪电”。但是，它完全不是我cbr650r的对手。因为cbr650r才200多kg，也就是0.2吨。完全不是一个数量级的加速度。哪怕原厂“只有”70多马力。与飞度加速差不多的，是我的nvx，只有十几马力。当然，只能测零六，不能测零百，因为那车极速就100零点。cbr650r比model3无p版本加速还快(是的，我还有model3，非model3p版本，所以敢这么说)

那么张雪的推重比多少呢。

比飞度马力大，是cbr650r的两倍，比cbr650r轻。一个比model3加速快的怪兽，马力又翻倍了，放一个新手手里，会发生什么，不言而喻。

结尾：

你不会以为放老手的手里就不恐怖了吧？