蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

叠甲前置：

省流： 他说的对， 反对他的人， 说的也对。 视角不同。

这个问题真的是邀请对了。

作为知乎知名电吹风（其实就是被几个杠精给封的称号， 我吹油车的答案根本没人看， 吹电车的答案每次都有杠精给我增加流量， 那我以后就多答电车， 顺便看看乐子人）， 油电双车车主， model3换et5t选手， 这个问题我是很有发言权的。

李斌的这套理论不是最近提出来的， 他基本上每次上新闻都会提。 换电几乎成了他的一种信仰， 要不断向别人宣传。 而且最奇怪的是， 别人宣传自己遥遥领先， 是为了生意， 不寒碜。 李斌这一套不一样， 他自己是非常相信的。 你要是看他新闻看多了就会知道， 同样是大嘴巴， 别的大嘴巴是商业策略， 他纯属是直男不会讲话， 然后心里有啥就说啥。 这也是他容易上热点的原因之一。 所以不要过多解读， 他就是又把自己觉得正确的东西给说了一遍。

回到理论本身， 这个理论对不对？ 技术上来说，是正确的。 一点问题也没有。

但是你也会经常看到一些新闻， 说什么闪充， 什么不伤电池， 新技术， 遥遥领先（不对这个词有专属用处， 划掉）， 贼牛逼。 这个难道就是吹牛逼了吗？

答案是： 也不是， 他们也是对的。

那么这两个对立观点是如何同时成立的呢？

答案是： 一个是技术现状， 一个是技术趋势。 描述技术现状的， 会夸大现状的危害。 描述技术趋势的， 会夸大未来的美好。 两个都是对的， 只是分别做了夸张。

如果你对现状有焦虑， 又对未来的美好有期待， 那么你的最佳选择是：

买一辆蔚来， 享受现在。 然后等美好的技术趋势到来了， 换一辆新车。

如果没有焦虑， 那么你随便买个车， 关掉手机， 不要再看这些让你焦虑的扯淡新闻。

以下是部分无用数据吐槽， 可不看。

以前摆数据， 会被杠精拉出别的数据， 然后指责我撒谎。 那这次我就只谈谈我碰到的一些事情吧， 给大家一个参考。 我不输出观点， 你们可以自己体会。

首先是我的第一辆电车， model3， 第一批24.99万的磷酸锂铁。 用了两年半还是三年来着， 置换掉了。 电池衰减了吗？ 衰减了。 衰减到什么地步呢？

表显历程从410降低到了390.

降低了20. 那么是不是每年就会降低6呢？ 这么算的话， 10年掉60， 到时候就330了（虽然也能接受）。

不是的。 他是上来没几个月就掉到400一下， 然后两三年又掉了个位数。

所以刚买车的时候我有一种上当的感觉， 几个月给我掉几十， 这以后还了的。 好在我的35万韭菜版车主朋友给了我安慰： 别怕， 后面掉的就慢了。

果然， 他就是一次跳崖， 然后缓慢下降。

但是我还是焦虑。 我想知道， 什么时候会掉到开不成？

很快我就有了答案了。 有一次我车被追尾去修了， 我打网约车上班。 司机也是个电吹风（网约车司机受电车影响巨大， 几乎没有不吹的）， 和我聊起了车， 我就提到了这个话题。

司机问我你开了多久， 公里数多少。 我和他说了。 他说， 你猜我这个车开了多少公里。 30万公里！ 你猜电池还剩多少？ 80%！我这还是个破xx（不是比亚迪， 是另一个网约车专用牌子， 我就不露牌子了）， 用的电池也不如你们的车。等你开到30万公里的时候再来担忧这个问题吧。

后来我换了et5t， 再也不考虑电池问题了。 这个就不提了。 唯一的苦恼就是偶尔会换到70度电池。 换电真正的优势其实并不是充电， 衰减， 这些都是小事， 这些我们都不在乎。 真正有用的是： 灵活升级。 我的车是75度电池版本。 那么我为什么敢直接从上海开到赛里木湖再回来呢？ 答案是： 我升级了一个月的100度电池， 我是用100度电池开过去的。 回到上海之后， 我降回了75度电池， 并停止支付100度电池的租金。 这， 才是换电最有用的一点。 毕竟平时弄个100度电池， 在上海市区开， 真的是暴殄天物。

回到司机的问题， 30万公里是什么概念。

假设你距离公司50km， 上下班一次100km，全年不休假， 那么一年你会开掉： 100*365=36500km。

你想想几年才能开到。

如果你对这个也没概念， 那么你算一下： 均速100（事实上大部分人开高速均速是开不到100的， 120定速巡航也开不到， 没车的杠精就别来抬杠了， 开过高速的都懂什么意思）， 30万公里需要开300000/100=3000小时。 3000/8=375天， 也就是你一天上班八小时不停开高速， 一年也开不到30万公里。 这就是为什么网约车司机才有这个里程，他也是开了三年才开出来。 如果你有这个里程， 你高低是从事司机相关职业的。

所以， 电池衰减有没有？ 有的。 焦虑吗？ 焦虑也行， 但是真没那么厉害。

叠加上前一阵子有新闻说平均换车周期从6年多， 降低到不到6年了， 这个数据就很有意思了。

你车都开不到六年， 你管着许多干什么？

车已经成为消耗品了， 不再是传家宝了。

桑塔纳的时代， 彻底过去了。