F1 2026揭幕战澳大利亚站拉塞尔夺冠，梅奔一二带回，法拉利位列三四，如何评价这场比赛？
新规下的第一场比赛，梅奔的开局真的是太强了，有点空力时代的感觉了。恭喜拉塞尔获得2026全面新规的第一冠，今年有希望冲击总冠军。
皮亚斯特里出场圈撞墙无法参赛
五盏红灯以极快的速度熄灭，法拉利梦幻开局，乐扣直接超过拉塞尔和安东内利。
汉密尔顿从第七被林得布拉德过掉。
然后又在直线重新超过来并过掉第三的哈贾尔。
起步https://www.zhihu.com/video/2014021426420654539可以看到五盏红灯熄灭的速度非常快，从乐扣的视角看超车是真的灵活。
勒克莱尔视角https://www.zhihu.com/video/2014021973009768936再看林得布拉德的视角起步，很快旁边的劳森就被拉开。
第二圈开启超车模式，拉塞尔通过第二段超过乐扣，重返第一。
第三圈乐扣又通过超车模式再次超过拉塞尔
第四圈潘子超过赛恩斯来到第14。
第五圈安东内利超过了林得布拉德，此时的劳森已经掉到17位。
第六圈潘子进入到11，第七圈拉塞尔投诉乐扣的刹车问题。
第八圈拉塞尔在三号弯发起进攻，乐扣晚刹车，拉塞尔超过乐扣。接着9号弯乐扣再次发起进攻，再次把名次拿出来
第九圈拉塞尔锁死，丢掉速度，汉密尔顿快速逼近。形成法拉利二打一梅奔的局面
https://www.zhihu.com/video/2014023996136522955第十圈克拉平托因起步违规被罚十秒，进入维修区进行罚时。悄悄地潘子过掉佳斯利来到第九，安东内利来到老汉一秒左右的距离。
11圈哈贾尔的车出现问题，失去动力。虚拟安全车出动。劳森、阿隆索、斯图尔纷纷进站换胎。
13圈梅奔双车进站 老汉说至少要进去一辆。法拉利在内的领跑赛车都留在赛道。
14圈虚拟安全车结束，潘子来到第六，前方是换完胎的安东内利，阿隆索结束比赛进站。
18圈博塔斯失去动力，在P区入口停下，接着林德和潘子进站。佩雷兹也进站。
https://www.zhihu.com/video/201402657661493406919圈P区窗口关闭，法拉利依旧没有进站。
21圈潘子过掉林得布拉德，来到场上第六
佳斯利和奥康的碰撞25圈，同圈乐扣选择进站，出站后到安东内利的后面。
28圈拉塞尔在九号圈过掉汉密尔顿重新来到领跑。
33圈在问诺里斯被问轮胎如何，回答说不太行。头哥做测试圈
34圈虚拟安全车，佩雷兹爆装备
35圈潘子和兰多开始缠斗，诺里斯进站
37圈拉塞尔领跑视频
38圈兰多过掉贝尔曼，奥康和佳斯利争夺，奥康被过。
39圈博托莱托超过奥康回到积分区f
40圈贝尔曼超过林得布拉德。超车的能量大概是0.5MJ换算下来大约是1.44秒的差距
42圈潘子进站换白胎
54圈斯图尔又出来测试。
https://www.zhihu.com/video/201402762166774228058圈，拉塞尔毫无悬念拿下2026赛季第一站的冠军，梅奔熬过地效时代后再次领跑积分榜
梅奔包揽一二，足以说明赛季初这个实力很强，预计到日本站这个局面不会有太大变化。这也是车队自2024年拉斯维加斯站以来首次一二带回
法拉利新赛季给人感觉是唯一能追上梅奔的车队，乐扣登上领奖台，老汉的状态明显比去年好，拿到第四，说不定今年有希望登台甚至拿个分站冠军
新秀林得布拉德首秀即拿分，还是4分。实力确实可以，如果这个状态继续大概率今年压劳森一头。
马丁这场纯纯就是收集数据，进站又出来，反复几次。少爷和头哥都做了。
迈凯伦今年的实力目前看没有很强，兰多这卫冕冠军估计今年就没了。皮牙子开场因电池问题撞车退赛，今年真比不了梅奔。
红牛这边潘子稳定还是稳定，今天的最佳车手，从20名一路到第六。Man可惜动力单元坏了，不然有希望上领奖台。
哈斯的贝尔曼表现亮眼，丰田的经验帮助对于中游的哈斯而言具有巨大的帮助，特别是WEC的经验。
Alpine目前看中游集团的竞争力是有的，只是克拉平托依旧抽象，佳斯利还是那个佳斯利，看看接下来的竞争力能否保证吧，毕竟用的是梅奔引擎，雷诺的空力不差。
奥迪的表现十分亮眼，新规则下第一场比赛就拿分，感觉比索博强多了，也没有想的队尾情况。博托莱托的实力已经证明了，一己之力带领奥迪拿下奥迪加入F1的首个积分。霍肯伯格虽然未能参赛但也足以说明今年的奥迪至少在中游集团极具竞争力。
威廉姆斯本场的表现就很一般，开局并不是很好，赛恩斯和阿尔本不知道今年会不会非常挣扎。
最后新入局的凯迪拉克，基本符合大家预期，两位老车手博塔斯和佩雷兹，然后博塔斯退赛，基本今年大概率是吊车尾的车队。
新规下感觉开始阶段的竞争有看头，但是到了后面就不太行了，变得比较无聊，最后几圈想超车变得十分困难，估计规则还会对应调整。