比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

很多人在普及技术，我说点不一样的。

迪子这次不仅仅是推出闪充这么简单，而是想要完全颠覆现在用户的充电习惯。

而且，这次迪子是真的有备而来，系统性地做了很多工作。

这一系列政策，层层递进，环环相扣，可以说是算无遗策，堵上了我能想到的每一个漏洞，属实牛逼。

发布会刚开始没多久的时候，我看到一个黑粉在吐槽比亚迪，很有意思：

我估计这兄弟发布会只看了5分钟，就急不可耐地开始黑了，不过他说的很多问题，迪子之前是真的存在的。

比如：

一桩不建，双枪充电；

虽然有闪充桩，但是真正充电的人少，支持的车少；

闪充桩会耗费新的资源，利用率较低。

…………

其实在发布会前，我也在思考这些问题，你建一个再快的桩，车少，用的人少，也没啥用啊。

好在迪子这次是真的想解决这个问题，从多个维度发力，令人刮目相看。

电车充电再快也就那样？迪子这次直接把充电速度干满，5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃，只多3分钟。

这种实力，绝对的全球第一。

支持的车少？覆盖车型上，上市就给10个车型。从15万多的到100多万的车型，全部覆盖。

后续支持的车型还会更多。

担心电池不安全？比第一代经历了更严苛的测试，碰撞测试更是超过国标10倍。

这还不止，在电池的保障政策上，比刀片电池一代的条件更严格了。

安全性也拉满。

自建桩少？

今年直接建成20000座。

可能还有人质疑，再说一个冷知识：已经建成了4千多个了，你打开比亚迪的“闪充”App就能看到。

浪费资源？

直接改造老桩就可以，一周内就能建好。

而且，只要4个人在APP里提交，就可以到你家附近给你建。

充电贵没人用？迪子直接给你免费送一年。

最终的目的是，让每个车主家附近的5km都有一个闪充桩。

然后，把闪充桩建到全世界。

相信大家看出来了，这次迪子是真的要把闪充推广开来，彻底把充电焦虑和续航问题完全解决。

不是嘴炮，不是PPT，是真的一步一步，一个桩一个桩，一辆车一辆车的，让油电同速。

当然了，老车主已成刺猬.....