一家六口开车回家，一个婴儿，如果在高速上，被交警查到会怎么处罚？会让其中一个更换交通工具么?

所以在二宝出生后几个月的时间里，我就把开了才三年多的五座SUV换了七座SUV。

再配上了儿童（婴儿）座椅。

就是为了2+2+2的家庭出行方便。

对自己和家人负责，不去浪费无谓的警力，也不用担心什么扣分和罚款。

我的座椅布局，2+3+1。折叠一个第三排座椅，保证搭载6个人的情况下，还能放得下三个行李箱。

而且我日常用车的时候，第三排这个座椅是拉起来的。这样既可以保证一定的后备箱空间，比如日常购物等，也可以在需要搭载第六个乘员的时候，直接进入第三排，而不会像一部分日常把七座SUV当五座开的人，需要坐第六人的时候，才想到临时仓促地去清理后备箱。

不要超载。

每一条交规，都是用生命和鲜血写成的。

更尤其是婴儿或儿童，觉得体型小就可以挤挤坐下，这种想法非常危险。在低速市区开，风险就不小了，如果开上高速公路，这个风险还会成倍地放大的。

因为超载，显然很难合理地系上安全带。

甚至还有抱着婴儿或者儿童，超载坐车还不系安全带的，这简直就是愚蠢至极。这是打算把婴儿当成安全肉垫吗？？哪怕是市区，哪怕只有30的时速，一个急刹车就能让整个家庭追悔莫及。

这样抱着孩子还不系安全带的，无论前后排，都是做事不过脑子。

最后，提一嘴，虽然很多人看不上比亚迪唐的第三排座椅，但这个第三排，对于个子不大的乘员，是没问题的。

考虑到现在唐只要16万起，以及其车身强度和用车成本，我觉得作为家用车还是不错的。

至于很多人担心的第三排怕追尾，觉得没有缓冲空间不安全的，我只能说：

第一，安全驾驶，防御性驾驶才是关键。

第二，超载比坐第三排危险得多。而且即使是追尾，三排座的SUV在后防撞梁和整车后部碰撞上，一般都会有强化的。即使撞击溃缩，也是往第二排溃缩，整车还有较大的生存空间。而且因为坐姿较高，吸能盒可以更好地溃缩吸能。至少，是不输一般的两厢轿车的后排的。

第三，还是那句话，安全驾驶，防御性驾驶才是关键。