比亚迪 1 月新能源汽车销量 21 万辆，同比下降 30.11%，原因可能是什么？未来发展趋势如何？

对于迪子来说，年初拉胯并不是第一次，以前也发生过，一般三四月份就会有强势反弹。

但是，26年的形势不太一样，

第一，主力市场的友商竞争对手都成长起来了，比亚迪的技术领先优势没有原来那么明显了。

第二，除了钛7，海狮06表现出色，迪子的其他新车亮点不多，尤其轿车市场，老产品竞争力不足，新产品没及时跟上，出现断档。

第三，比亚迪的品牌产品线处于调整期，目前看海洋网走势还可以，王朝网尤其秦汉两款车网约车debuff因素有待出清。

第四，国补和购置税减免退坡，客观上会有一段时间的持续影响，尤其年初表现会更明显。

对于比亚迪来说，新车型发布得跟上节奏，要不然国内的基本盘会面临比较大的压力，

海外市场原来的产品还有竞争优势，市场开拓力度应该会加快，

26年国内销量持平，海外再涨50%算是比较稳妥的目标。

接下来的二月不妨再躺平一下让大家好好过个年调整一下，拉下的饥荒等三月开始再慢慢补齐吧。