同属国产百万级高端增程，为何黑科技拉满的2.0T仰望U8，还卖不过饱受争议的1.5T尊界S800？

说白了，打开车门之后，比亚迪的技术不仅全面落后华为，甚至也落后一些友商。

你们千万不要以为技术就是高效内燃机、电池电驱电控这些，

在这些领域，比亚迪毫无疑问是很强的，甚至可以说是最强的，

大家可以去看我以前的回答，强在哪里我都详细说过。

但是，把一件东西设计得好看，把一个功能设计得易用，同样也是技术，

精准找出客户需求，完美满足，同样也是技术。

这些方面，比亚迪显然是不如华为的，

比如说，大家可以去搜一下仰望u8的星空顶，

基本就是一堆灯带条，满满的汽配城风格，

然后再看看尊界s800的星空顶，高下立判。

再比如说，尊界s800的追光功能，

就是在全车黑暗的条件下，你动哪里，就有一束光投到哪里，

比如说，你打开扶手箱，就会有一道光专门射在扶手箱上，只照亮扶手箱。

这个功能，你可能觉得它没啥用，可架不住它帅啊，

你买了这个车，把朋友带上车，

给朋友一演示，听着朋友发出的惊呼，那满足感瞬间爆棚。

小朋友为啥都喜欢把新玩具带到幼儿园，不就是想听到同伴的惊呼赞叹吗？

喜欢别人的赞美，这tm就是人性啊，从小到大一直都不会变。

想要做到这个功能，毫无疑问是需要技术的，

包括低功耗摄像头芯片、机器视觉、精准光照控制等等。

这些东西，都是比亚迪不擅长的，

但是巧了，都是华为擅长的，

华为手机好多年以前就能做到低功耗摄像头芯片在息屏状态下关注人脸，

然后根据人的视线调整息屏显示的状态，

影响最深的就是一个小鹿的息屏显示，你看屏幕，小鹿看你，

你不看屏幕，小鹿就看向别处。

除了这些技术，华为在精准定位客户需求方面，

更可以说是全球最强的公司，没有之一。

比如，华为就意识到，在车上好好休息，躺下睡一觉，是尊界s800用户的需求，

于是尊界s800就有了零重力座椅，有了一键隐私，

一个键按下去，后排玻璃全黑，遮阳帘拉起，营造一个舒适的休息环境，

而尊界s800还可以做到发现后排乘客睡着了，就自动关闭后排声音，给乘客一个安静空间休息。

而精准定位客户需求的能力，显然是比亚迪欠缺的，

就以仰望u7为例，一方面是操控性能无敌，吸引的客户应该是追求运动的群体，

另一方面又把后排设计的非常像行政轿车，

宣传上也对比尊界s800，又要把传统行政车客户吸引过来。

既要又要的结果就是既得不到又得不到。

现在很多人，特别是一些KOC，提起比亚迪就是技术无敌，

没错，比亚迪在高效内燃机、电池电机电控等方面确实技术无敌，

可是比亚迪在美学设计、精准定位客户需求方面，存在着严重的技术不足，

希望比亚迪能高度重视这些问题，补足这些短板，

最怕的是就是心存傲慢，对这些东西不屑一顾，市场和消费者会给你沉重教训的。