同是600km续航,为什么电车会有续航焦虑,而燃油车就没有?

我是油车,我也焦虑啊!

不过我焦虑的点是烧油好贵啊

关于油车续航,我遇到过2次

第一次是从那曲去格尔木,中间遇到三次大堵车

加油站在沱沱河,离那曲不远,也就是400公里,出门前加满油,60L

其实不堵车也就是8个油100公里,400公里只需要一半油而已,可堵车问题就大了,本来就是高原,又是suv,起步+低速,100公里15个油都打不住

在通过了第三次大堵车的地方,表显的油只有3格,大约12L,加上表显清零之后的的油大概有4L,车上一共还有16L油,离沱沱河站大约还有130公里

说实话,那是我第一次产生里程焦虑,如果再堵一次车估计就得趴窝了,好在后续有惊无险顺利到达沱沱河站加油

第二次是从额济纳去敦煌,租的车,大众朗逸,

导航上是700公里,中途有9个服务区,我是下午17点上的高速,上高速的时候还有半箱油

想到半箱油,随便可以跑400公里,中途总要停下来休息的,就没加油

开始200公里很快过去,准备找服务区上厕所、加油

然后,第一个服务区,黑漆漆的,只有卫生间有灯光,加油站是关闭的

第二个服务区,黑漆漆的,只有卫生间有灯光,加油站是关闭的

第三一个服务区,黑漆漆的,只有卫生间有灯光,加油站是关闭的

油已经快见底了,在第三个服务区遇到一个正在打扫卫生的阿姨,询问之下才知道,京新高速额济纳旗到敦煌,中间400多公里的服务区是没有启用的,只有卫生间,没有加油站,没有吃的,没有热水,没有工作人员!

神啊,离阿姨告诉我的那个有人的服务区还有差不多200公里!

油箱已经见底了,因为是租的车,我不清楚表显归零以后,还要多少油,乐观估计加起来还有8L油

车是大众朗逸,1.5的自动挡

关掉车内所有不是必须的设备,甚至连热空调都关了--可能有人会说,油车热风不费油,但问题是热量不费油,但是驱动风机吹风它需要动力

同时降低车速--有人说小排量的轿车省油,我在市区跑5个油都差不多,你8个油高速200公里不是轻轻松松?其实不然,每个车都有自己的经济速度,排量越小的车,经济速度越低,速度快了反而比排量高的更费油!上面的第一次焦虑,我是开的自己的车,JEEP的自由光,2.4自吸,车重几乎是朗逸的一倍,上次从格尔木出来以后,一样是从甘肃回的家,在高速上按120的均速油耗就是6L多一点,但是这台朗逸,在大西北的高速上,要跑出7点几的油耗来

天可怜见,这车居然开到了那个传说中的服务区!在离服务匝道大约300米左右的地方熄火了,好在尾速还有7、80,靠着惯性进入匝道,这个服务区的匝道又是下坡,顺着滑进了服务区,最后在加油机前100米左右的地方彻底趴窝,不过这也不是事了,推过去轻轻松松

为什么要说这两件事呢?

其实我是想说,产生续航焦虑的原因一是因为意外和准备不足

意外无可避免,比如我困在可可西里的那次,如果再堵一次车,恐怕有很多车要趴窝了

至于准备不足,比如我的第二次焦虑,是完全可以避免的,电车也一样,出门前规划好充电的地方,留出余量你也不会产生焦虑,当然,补能耗时不算

另一个方面,就是代价了!

油车,无论在哪抛锚了,最多就是找救援送一桶油过来,时间不会太久、价格也不会太离谱,基本上不会耽误你的行程,所以油车的车主是可以接受油车因为没油抛锚的代价的

但是电车,只要抛锚了,你就得准备拖车,无论是时间还是费用,都会比油车大的多,甚至会影响你这次出行的体验、打乱所有的计划,代价已经超过了大多数车主的心理预期

编辑于 2026-01-23 · 著作权归作者所有
相关文章
高速上是不是油车完胜电车?新能源车零售渗透率达到 61.4%,首次突破 60% 大关,如何看待这一数据?燃油车还有未来吗?现在00后会不会是国内最后一批大量购买油车的人?「长辈的油车开了10多年,我的4年就得换」,新能源车迭代竞速致多输,车企为何追求快速迭代?降速可行吗?燃油车到底有哪些地方还能吸引你?国内油价预计大涨超 1.6 元 / 升,重回 9 元时代,普通车主该如何应对?如何看待5年减少9000座加油站?补能未来会不会反而成了油车的劣势?出现有车没地方加油的尴尬?为什么说「新能源车取代油车是闹剧」?5 月乘用车销量前十无燃油车,如何看待这一表现?燃油车未来的市场空间还有多大?油车预计多长时间会被完全淘汰?过了本周,92号汽油就跑步进入了9元时代了,大家第一个想法是什么?换电车?还是少开车?多款燃油车大降价,降幅最大近 30%,本轮燃油车降价会持续多久?现在买燃油车划算吗?开惯了电车,再换回油车会感受到哪些落差?都 2026 年了,你还会选择油车吗?高速上是不是油车完胜电车?为什么一些人觉得燃油车的「驾驶乐趣」是电动车无法取代的?如何看待5年减少9000座加油站?补能未来会不会反而成了油车的劣势?出现有车没地方加油的尴尬?一边是排队抢油的油车长龙,一边是加速迭代的电车技术,如何看待当下汽车消费的十字路口?为什么电动汽车比燃油车更费轮胎?2026年4月第三周燃油车销量仅8.7万,同比下滑53%,燃油车离淘汰还有多远?