比亚迪超越特斯拉，成为 2025 年纯电汽车全球销冠，这意味着什么？你觉得未来电动汽车市场拼的是什么？

如果比全部销量（包含混动车型），比亚迪其实早就超越特斯拉了，但这个超越，部分人认为有“水份”，因为比亚迪大部分销量是集中在混动车型，而特斯拉只有纯电车型。

所以，这次超越的含金量显然更高，是实打实的超越，在市场的质疑声中，比亚迪终于扬眉吐气了一回，正式超越了特斯拉，首次成为了全球纯电汽车的销冠。

从两者的销量来看，比亚迪2025年纯电车型销量为225.67万辆，同比增长27.86%，而特斯拉则为163.6万辆，同比下降约8.6%，这不是一次险胜，而是大幅度的超越。

比亚迪能实现超越，海外市场可谓“功不可没”，在今年国内销量不振的情况下（同比减少了约30万辆），比亚迪在海外市场却是一帆风顺，取得了历史性的突破。

2025年，比亚迪海外销量首次超过了100万辆，销售占比从2024年的不足10%提升至约23%，提升幅度非常明显，海外市场已经成为其重要的增长引擎。

销量结构上的优化，也让比亚迪有了更多抵御市场风险的“底气”，通过海外增量抵消国内减量，比亚迪最终实现了全年总销量的整体增长。

细分市场来看，比亚迪去年在欧洲市场的增长可谓非常强劲，在2025年前11个月中，在欧洲最大的两个电动车市场德国和英国，比亚迪的注册量均超过了特斯拉。

这在过去是不敢想象的，说明国产车在海外受到越来越多的消费者认可，比亚迪依靠多样化的产品矩阵以及不错的产品力，正在被欧洲当地消费者所接受。

此外，在拉美市场，比亚迪在巴西巴伊亚州的乘用车工厂于2025年7月正式宣布投产，并完成了首车下线，这也意味着比亚迪在当地市场的本土化运营正式开启。

依托于海鸥、宋Plus等明星车型以及本土化生产与服务网络的完善，比亚迪今年在巴西的销量已经突破了10万辆，成为了海外市场重要的销量支撑。

而对于特斯拉来说，2025年可以说是比较艰难的一年，马斯克投身政治活动、发表不当的政治言论引发了品牌的形象危机，导致特斯拉在美国和欧洲遭到了抵制，引发了销量的持续下滑。

而且，美国联邦政府7500美元电动汽车购车税抵免将在2025年9月30日结束，政策端的变化导致第三季度的“抢购潮”出现，严重透支了第四季度的需求，从而重创了特斯拉在2025年第四季度的销量。

中国市场方面，受制于市场竞争加剧以及国产竞品车型增多的影响，特斯拉在华的销量也出现了较大的下滑，比如2025年上半年，特斯拉在中国市场零售销量为26.34万辆，同比下滑5.4%。

作为特斯拉在全球重要的市场，中国市场的销量不振，也是影响其整体销量的重要因素，在国产车更豪华的配置、出色的产品力下以及车型不断更新迭代的对比下，特斯拉车型单一、产品力不足的特征愈发明显。

从纯电市场的格局变更来看，未来出海将是各大车企实现破局的关键，尤其是像东南亚、拉美等新兴市场，将会是兵家必争之地。

车企之间除了技术（创新）的博弈外，还有销售网络、生产网络乃至品牌塑造、产品矩阵、价格体系等多维度的竞争，综合能力越强的企业，更容易突围而出。