一汽2026年上半年全国各省市销量分析

上半年销量环比下降，城市较集中、车型集中。

一汽2026年上半年累计销量14辆，6月全国终端量3辆，环比下降25.0%；城市和车型结构并不单一。

TOP30贡献100.0%，前100城贡献100.0%。低价带在31个省级地区居首，森雅R7拿下31个地区的车型冠军，产品支点已经明确。

一、车型价格带：31地选择低价带

主要车型价格中，森雅R7为暂无。真正形成全国主盘的仍是低价带，共在31个地区排名第一；森雅R7也在31个地区成为冠军车型。

内蒙古森雅R7占100.0%，是最高价车型占比最高地区。高价车型有区域存在感，但全国重心仍看份额。

二、城市首位度：从40.0%到100.0%

吉林长春2辆，占100.0%、宁夏中卫1辆，占100.0%，销量集中在一座城市；内蒙古通辽占40.0%、江苏无锡占50.0%，其余城市承担更大份额。第一城覆盖程度不同。

宁夏中卫、河北沧州、河南三门峡还是非省会冠军，销量中心并不总在省会。首位度还要结合绝对销量理解。

三、省级销量：森雅R7占多数，区域仍有差异

内蒙古5辆，森雅R7以5辆居首；河南2辆，森雅R7以2辆居首；吉林2辆，森雅R7以2辆居首。三个头部地区给出主要区域支点，销量接近也不代表车型选择相同。

森雅R7拿下31个地区，是最常出现的冠军。省级冠军集中在森雅R7，全国主力一致。

四、TOP30：3座下降、25座持平或无可比数据、2座新进

上半年城市销量前五名依次为三门峡2辆、乌兰察布2辆、通辽2辆、长春2辆、中卫1辆，TOP30合计贡献100.0%。6月这一层级有3座下降、25座持平或无可比数据、2座新进，城市并非同步变化。

乌兰察布由1辆降至0辆，下降100.0%；长春由2辆降至0辆，下降100.0%。百分比变化需结合实际销量判断。头部市场回落城市更多，少数增长未改整体方向。

五、第31—100名：贡献0.0%，长尾仍在分化

第31—100名城市累计销售0辆，占全国0.0%；前100城合计贡献100.0%，前100城覆盖全部累计销量。

6月，这一层级有70座持平或无可比数据。本期没有可用于绝对量对照的城市变化数据。长尾市场增长与下降接近，没有单一方向。

所以，一汽6月环比下降25.0%不是唯一需要看的数字。低价带和森雅R7成支点，城市仍有头部与长尾差异，后续看各层级能否同向。