大型4S集团开始采购非原厂件，车主修车要多问一句

你好，我是大斌。

一个在汽车行业待了15年，想帮更多车主少走弯路的人。

最近看到一篇行业报道，讲的是很多大型4S集团，开始公开采购非原厂件。

这个事情，很多车主可能没当回事。

实际很重要。

4S店用非原厂件，这件事本身并不新鲜。

行业里的人都知道，有些门店早就这么做了。

以前很多事情放在台面下面，现在开始放到台面上。

这次不一样的地方在于，不是某一家小店私下采购，而是一些大型4S集团公开采购。

采购范围也很宽。

车身件、底盘件、发动机、变速箱、电气电子件，很多都在里面。

这说明以后车主去4S店修车，不能再默认车上换的就一定是原厂件。

原厂件、品牌件、副厂件、拆车件、再制造件，价格不一样，质保不一样，后面出了问题，责任也不一样。

有些配件可以用品牌件。

有些老车、停产品牌，原厂件不好等，车主也可以根据情况选择其它方案。

根据我的业内经验，按照事故车维修类别来看，非原厂配件可以很好匹配车的案例，只能占到20%左右，而且也是特殊情况。

4S店为什么会开始做这件事？

说白了，还是生意难做。

这几年新车价格战太狠。

很多4S店卖车利润很薄，有些车卖出去还要亏钱。

新车不赚钱，售后就变得更重要。

事故车、保险、维修、配件，这些都是4S店保利润的地方。

站在4S店角度，它要降成本，要活下去，这个可以理解。

但车主不能为此过度买单。

做行业这么多年，我见过很多纠纷。

很多时候，事情本身不复杂，复杂的是前面没说清楚。

车主以为自己换的是原厂件。

门店说自己用的是合规件。

保险公司说定损已经赔了。

最后三方扯来扯去，车主最被动。

以后车主去4S店修车，尤其是事故车维修，我建议提前问清楚几件事。

第一个，用什么件。

原厂件、品牌件、副厂件、拆车件、再制造件，要问明白。

第二个，价格怎么算。

配件多少钱，工时多少钱，保险定损金额是多少，最后维修清单上要看得出来。

第三个，质保怎么承担。

配件质保多久，维修质保多久，后面出现异响、故障、安装问题，找谁处理。

第四个，旧件能不能看。

换下来的配件，能看就看一眼。

尤其是事故车维修，有些件到底换没换，有没有以修代换，车主自己要留个心。

第五个，关键内容尽量写在单子上。

口头说得再好，后面出现纠纷，很难说清楚。

你花了钱，就有权知道自己的车修了哪里，用了什么件，后面出了问题谁负责。

4S店最值钱的东西，是车主心里的信任。

如果这份信任被消耗掉，车主以后就会重新比较。

谁价格透明，谁配件来源说得清楚，谁后面能负责，车主就会去找谁。

最后，如果你以后遇到事故车维修、保险定损、配件更换这些问题，看不懂维修单，也拿不准对方说得对不对，可以来知乎平台找我链接咨询。