你在汽车售后当中踩过哪些雷？

你好，我是大斌。

一个在汽车行业待了15年，想帮更多车主少走弯路的人。

很多车主开车多年，平时都没什么问题。

但只要真遇到事故，人就容易慌。

尤其是第一次遇到。

有人怕麻烦，怕耽误时间，怕把事情闹大。

对方车主说几句，旁边人催几句，自己又不懂责任到底怎么划分。

这个时候，很多车主最容易做错一件事，事情还没弄清楚，就先认了。

字一签，后面再想改就麻烦了。

我以前处理过不少类似情况。

车主后来把车开到店里维修，才开始觉得不对。

然后问我是不是有问题。

我听完情况也只能跟他说一句，你要是在签字之前打电话给我，这个事情还有处理空间。

现在责任认定已经签了，再想改，就很难。

以前有位车主，遇到过一次剐蹭事故。

按照他后面跟我描述的情况，对方是压实线变道，强行并过来，最后和他的车发生了剐蹭。

如果单看这个过程，我的判断是，对方大概率应该承担主要责任，甚至有可能是全责。

但现场不是这么处理的。

对方是老司机，比较有经验，也很会说。

这些人一上来就会抢节奏。

先强调自己车上有人。

或者不停说自己赶时间。

还有的人会先默认是你的问题，并且搬出一些你也不知道是不是正确的道路规则。

你一解释，他马上打断。

对方声音一大，语气一强，他自己先虚了。

现场又堵着车，双方一直争，时间拖久了，大家都烦。

后来一来二去，车主就被现场节奏带着走，最后认了一个五五责。

等他把车开回店里维修，我们再听他说完整个过程，才发现他当时有些关键点没有表达清楚。

该坚持的地方没有坚持。

该调证据的地方也没有及时提出。

最后保险公司要赔出去五六千。

这笔钱不是天大的钱。

但这种亏，吃得很冤。

很多车主当时觉得问题不大。

等后面第二年保险涨了，或者维修，出险记录出来了，才开始后悔。

事故现场，态度一定要稳。

该配合就配合，该挪车就挪车，该报警就报警。

配合处理，不等于什么都听别人安排。

你心里没有弄明白，就不要急着认责。

尤其是责任没说清楚，事故经过和你记得的不一样，或者对方说法跟现场情况对不上，这种时候更要慢一点。

你可以把车挪到旁边。

可以跟交警说明，自己愿意配合处理。

但责任怎么划分，希望先看证据。

现场照片、行车记录仪、道路标线、碰撞位置、附近监控，这些东西能留就先留。

很多车主现场一慌，第一件事不是拍照。

而是赶紧把车挪了。

结果等后面再想复盘责任，现场位置已经没了。

有些监控也不会一直保存。

这个时候再想说清楚，就很难。

很多车主觉得，事故处理一定会很公平。

但现场处理事故，不可能像坐在办公室里慢慢复盘。

现场有交通，有情绪，有时间成本。

工作人员首先要把事情往前推进。

对方车主也会站在自己的利益上说话。

如果对方比你有经验，他会知道怎么表达，怎么把责任往外推。

这种情况就很容易吃亏。

上次有朋友问我，出了事故的时候，能不能跟我打个电话沟通下。

我说完全可以。

很多时候，普通车主不是故意吃亏。

而是现场那几分钟太乱了。

没人提醒他下一步该怎么做。

也没人告诉他，哪些东西应该先留。

所以真遇到事情的时候，先别急着结束。

把情况弄清楚。

把证据留好。

再决定怎么处理。

我是大斌，一个在售后做了14年的汽车行业老兵。

关注我，不止懂车。